MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect
Opony o wysokich osiągach (uhp) zaprojektowane, aby poprawić wrażenia z jazdy: osiągi, kontrolę i przyczepność w każdych warunkach.
Stworzone, by zapewnić długotrwałe osiągi na torze wyścigowym.
Opona MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect(1) zapewnia krótkie i jednolite czasy okrążeń(2). Opona na tor wyścigowy, która przesuwa granice osiągów.
- Zaawansowana technologicznie letnia opona sportowa MICHELIN najnowszej generacji do supersamochodów na tor i drogę
- Opona zaprojektowana tak, by osiągać jednolite, krótkie czasy okrążeń i zapewniać lepsze prowadzenie i zachowanie na zakrętach(2)
- Stworzona pod kątem wytrzymałości na torze
- Kompatybilne z rozwiązaniami z czujnikami montowanymi w oponach(1)
- Informujemy, że z dniem 31.03.2023 firma Michelin zaprzestała produkcji zestawu MICHELIN Track Connect, który zawierał kompatybilne z VDA czujniki montowane w oponach.
MICHELIN
Najważniejsze korzyści opony Pilot Sport Cup 2 Connect
Krótsze i bardziej jednolite czasy okrążeń(2).
Sportowa opona premium MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect(1) opracowana, by zapewniać krótkie i jednolite czasy okrążeń(2). Bieżnik z innowacyjną technologią Multi-Compound: połączenie nowego elastomeru z mocnych łańcuchów molekularnych dla znakomitej przyczepności na zakrętach ze sztywniejszą mieszanką optymalizującą kontrolę toru jazdy. Nie zadowalaj się drugim miejscem, wybierz do swojego samochodu sportowego zwycięską oponę na tor.
OPINIA NA TEMAT OPONY Pilot Sport Cup 2 Connect
Opinie na temat opony Pilot Sport Cup 2 Connect: 22
Ocena użytkowników
W razie jakichkolwiek komentarzy dotyczących obsługi klienta (wrażenia w sklepie, obsługa posprzedażowa, dostawa itp.) skontaktuj się z nami.
1-5 z 22 opinii
Opublikowano 5 czerwca 2025 Autor: mlisen
Zebrał(a) Verified Reviews
Potwierdzona opinia: opinia przesłana przez Konsumenta, która nie została zweryfikowana przez Michelin lub jego Dostawczy, lecz w odniesieniu do której Użytkownik potwierdził, że dokonał zakupu lub użytkuje opony.
Zasady publikacji i przetwarzania opiniiPorsche 997.2 GT3
Super bon pneus pour un usage circuit. Déjà près de 1000km de piste et ils sont encore bons. Par contre ils ne vont pas sous la grosse pluie, tant en route qu'en piste.
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur sol mouillé
Kup: 23.04.25
Opublikowano www.michelin.fr
Opublikowano 6 kwietnia 2025 Autor: Bien
Zebrał(a) Verified Reviews
Potwierdzona opinia: opinia przesłana przez Konsumenta, która nie została zweryfikowana przez Michelin lub jego Dostawczy, lecz w odniesieniu do której Użytkownik potwierdził, że dokonał zakupu lub użytkuje opony.
Zasady publikacji i przetwarzania opiniiNúmero 1
Me gusta mucho 💪
Frenada y adherencia en suelo seco
Duración
Frenada y adherencia en suelo mojado
Pojazd: Audi A7
Kup: 15.04.25
Opublikowano www.michelin.es
Opublikowano 28 października 2024 Autor: TONY
Zebrał(a) Verified Reviews
Potwierdzona opinia: opinia przesłana przez Konsumenta, która nie została zweryfikowana przez Michelin lub jego Dostawczy, lecz w odniesieniu do której Użytkownik potwierdził, że dokonał zakupu lub użytkuje opony.
Zasady publikacji i przetwarzania opiniiPer ora fantastiche
Sto effettuando il rodaggio di queste gomme ma le prime impressione sono positivissime. Auto F 430
Aderenza in frenata sull'asciutto
Durata
Aderenza in frenata sul bagnato
Kup: 01.09.24
Opublikowano www.michelin.it
Opublikowano 30 lipca 2024 Autor: Lars K.-)
Zebrał(a) Verified Reviews
Niezweryfikowanana opinia: opinia przesłana przez Użytkowanika gdzie firma Michelin lub Dostawca nie może zweryfikować faktycznego zakupu lub używania opon.
Zasady publikacji i przetwarzania opiniiCup2 Alpine A110 s & GT3
Sowohl auf meinem GT 991.2 wie auch auf meiner Alpine A110s hat der Reifen hervorragend funktioniert. Voraussetzung das richtige Fahrwerk, Setup und rechtzeitig Reifendruck anpassen. Dann funktioniert der Reifen, wenn er warm ist, konstant lange sehr gut
Bremsen und Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Bremsen und Grip auf nasser Fahrbahn
Kup: 05.07.23
Opublikowano www.michelin.de
Opublikowano 23 kwietnia 2024 Autor: Anonimowy
Zebrał(a) Verified Reviews
Potwierdzona opinia: opinia przesłana przez Konsumenta, która nie została zweryfikowana przez Michelin lub jego Dostawczy, lecz w odniesieniu do której Użytkownik potwierdził, że dokonał zakupu lub użytkuje opony.
Zasady publikacji i przetwarzania opiniiMichelin semi-slick Cup2 connect
Très bonne adhérence sur sol sec, sur circuit ou route de montagne. Forcément les pneus arrière (propulsion) semi-slicks s'usent plus vite que des pneus sport mais l'usure est uniforme et régulière. Je regrette que Michelin ait abandonné l'application Track connect car les infos "températures et pressions" étaient intéressantes et nécessaires car l'adhérence est parfaite surtout lorsque ces pneus sont à température.
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur sol mouillé
Pojazd: RENAULT Alpine
Kup: 25.09.23
Opublikowano www.michelin.fr
Informacje prawne
1 Technologia Connect – Montowane w oponach MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect czujniki są gotowe do współpracy z urządzeniami pokładowymi pracującymi w standardzie VDA.
Mając na uwadze wszelkie cele i potrzeby, firma Michelin pragnie poinformować potencjalnych nabywców opon MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect o konieczności sprawdzenia dostępności na rynku rozwiązań z czujnikami montowanymi w oponach, jak również ich zgodność ze standardem VDA.
Informujemy, że z dniem 31.03.2023 firma Michelin zaprzestała produkcji zestawu MICHELIN Track Connect, który zawierał kompatybilne z VDA czujniki montowane w oponach. W przypadku pytań prosimy o kontakt z dystrybutorem opon.2 Krótkie i jednolite czasy okrążeń - WEWNĘTRZNY test na torze w Walencji z Porsche 991 GT3 na oponach w rozmiarach 245/35ZR20 i 305/30ZR20 (lipiec 2018) oraz na torach w Charade i Ladoux nr 3 z Renault Megane 3 RS na oponach w rozmiarze 235/35ZR19 (październik 2018). W porównaniu z MICHELIN Pilot Sport Cup 2.
ZALECENIA
- Opony MICHELIN Pilot Sport Cup 2 i MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect* są oponami typu semi slick zoptymalizowanymi pod kątem użytkowania na suchym torze. Najnowsza wersja MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R jest zoptymalizowana pod kątem ekstremalnych osiągów na suchej nawierzchni na torach wyścigowych.
- Na mokrym torze lub drodze opony semi slick, zwłaszcza z bieżnikiem o pewnym stopniu zużycia, mogą być mocno podatne na zjawisko aquaplaningu. Zachowaj ostrożność i ogranicz prędkość na mokrej nawierzchni. Upewnij się także, że systemy wspomagania pojazdu są włączone. Opona spełnia wymogi prawne w zakresie użytkowania na autostradach i drogach publicznych w krajach, w których jest dostępna w sprzedaży.
- Dla zapewnienia właściwego panowania nad pojazdem na torze i na drodze Michelin stanowczo zaleca montaż kompletu czterech opon w pojeździe.
- Informacje uzupełniające dotyczące użytkowania opony MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R: Opona MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R jest specjalną oponą do jazdy w ekstremalnych warunkach na suchej nawierzchni i podobnie jak opony wyścigowe wymaga wstępnego rozgrzania dla zapewnienia optymalnych osiągów.
UWAGA
- Jeżeli opony MICHELIN Pilot Sport Cup 2 nie będą użytkowane przez dłuższy czas, należy je zdemontować (razem z kołem) i na czas przechowania zmniejszyć wartość ciśnienia w oponach o połowę.
- Opony należy przechowywać w czystym, suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego i źródeł ozonu (urządzenia elektryczne i materiały/chemikalia) w temperaturze powyżej 0°C zgodnie z informacjami podanymi przez Michelin w dokumentacji technicznej lub na stronach internetowych.
- Nie używać, nie przechowywać i nie transportować opon w temperaturze otoczenia poniżej -10°C.
- W niskiej temperaturze niektóre elementy opony mogą ulec degradacji skutkującą pogorszeniem ich właściwości fizykochemicznych, guma opon może spękać lub ulec uszkodzeniu, co spowoduje obniżenie ogólnych osiągów opon.
- Nie wolno używać opon z widocznym spękaniem, pęknięciami lub uszkodzeniami boków lub bieżnika. W razie jakichkolwiek wątpliwości należy skontaktować się z przedstawicielem handlowo-technicznym Michelin.
- Podczas intensywnej i długotrwałej jazdy na torze opona i karkas mogą ulec uszkodzeniu spowodowanemu regularnym najeżdżaniem opony na krawędzie krawężników toru.
- Po każdym przejeździe, przed powrotem na tor zaleca się przeprowadzenie wizualnej kontroli stanu opon.
- W przypadku częstego najeżdżania na krawężniki (lub mocnego wypadnięcia z toru) wskazane jest sprawdzenie stanu wnętrza opon. W tym celu konieczny jest demontaż opon z felgi i sprawdzenie ich przez specjalistę pod kątem ewentualnych uszkodzeń na zewnątrz i wewnątrz.
USTAWIENIA GEOMETRII (KĄT POCHYLENIA KÓŁ)
- Przed jazdą po torze można zmodyfikować ustawienia geometrii układu jezdnego pojazdu, w szczególności kąt pochylenia kół. Poprzez optymalizację powierzchni kontaktu bieżnika opony z podłożem uzyskuje się większą prędkość i przyczepność na zakrętach i zapobiega nadmiernemu zużyciu/zmęczeniu zewnętrznych barków opon.
- Kąt pochylenia kół: dla optymalizacji jazdy na torze, w zależności od charakterystyki toru i osiągów pojazdu, kąt pochylenia powinien wynosić od -1,5° do -3°. Zabrania się stosowania ujemnego pochylenia kół powyżej 4°.
- W celu zapewnienia prawidłowego zachowania pojazdu i opon na drodze wartość kąta pochylenia kół do jazdy drogowej musi być zgodna z zaleceniami producenta pojazdu.
ZALECENIA
- Opony MICHELIN Pilot Sport Cup 2 i MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect* są oponami typu semi slick zoptymalizowanymi pod kątem użytkowania na suchym torze. Najnowsza wersja MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R jest zoptymalizowana pod kątem ekstremalnych osiągów na suchej nawierzchni na torach wyścigowych.
- Na mokrym torze lub drodze opony semi slick, zwłaszcza z bieżnikiem o pewnym stopniu zużycia, mogą być mocno podatne na zjawisko aquaplaningu. Zachowaj ostrożność i ogranicz prędkość na mokrej nawierzchni. Upewnij się także, że systemy wspomagania pojazdu są włączone. Opona spełnia wymogi prawne w zakresie użytkowania na autostradach i drogach publicznych w krajach, w których jest dostępna w sprzedaży.
- Dla zapewnienia właściwego panowania nad pojazdem na torze i na drodze Michelin stanowczo zaleca montaż kompletu czterech opon w pojeździe.
- Informacje uzupełniające dotyczące użytkowania opony MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R: Opona MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R jest specjalną oponą do jazdy w ekstremalnych warunkach na suchej nawierzchni i podobnie jak opony wyścigowe wymaga wstępnego rozgrzania dla zapewnienia optymalnych osiągów.
UWAGA
- Jeżeli opony MICHELIN Pilot Sport Cup 2 nie będą użytkowane przez dłuższy czas, należy je zdemontować (razem z kołem) i na czas przechowania zmniejszyć wartość ciśnienia w oponach o połowę.
- Opony należy przechowywać w czystym, suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego i źródeł ozonu (urządzenia elektryczne i materiały/chemikalia) w temperaturze powyżej 0°C zgodnie z informacjami podanymi przez Michelin w dokumentacji technicznej lub na stronach internetowych.
- Nie używać, nie przechowywać i nie transportować opon w temperaturze otoczenia poniżej -10°C.
- W niskiej temperaturze niektóre elementy opony mogą ulec degradacji skutkującą pogorszeniem ich właściwości fizykochemicznych, guma opon może spękać lub ulec uszkodzeniu, co spowoduje obniżenie ogólnych osiągów opon.
- Nie wolno używać opon z widocznym spękaniem, pęknięciami lub uszkodzeniami boków lub bieżnika. W razie jakichkolwiek wątpliwości należy skontaktować się z przedstawicielem handlowo-technicznym Michelin.
- Podczas intensywnej i długotrwałej jazdy na torze opona i karkas mogą ulec uszkodzeniu spowodowanemu regularnym najeżdżaniem opony na krawędzie krawężników toru.
- Po każdym przejeździe, przed powrotem na tor zaleca się przeprowadzenie wizualnej kontroli stanu opon.
- W przypadku częstego najeżdżania na krawężniki (lub mocnego wypadnięcia z toru) wskazane jest sprawdzenie stanu wnętrza opon. W tym celu konieczny jest demontaż opon z felgi i sprawdzenie ich przez specjalistę pod kątem ewentualnych uszkodzeń na zewnątrz i wewnątrz.
USTAWIENIA GEOMETRII (KĄT POCHYLENIA KÓŁ)
- Przed jazdą po torze można zmodyfikować ustawienia geometrii układu jezdnego pojazdu, w szczególności kąt pochylenia kół. Poprzez optymalizację powierzchni kontaktu bieżnika opony z podłożem uzyskuje się większą prędkość i przyczepność na zakrętach i zapobiega nadmiernemu zużyciu/zmęczeniu zewnętrznych barków opon.
- Kąt pochylenia kół: dla optymalizacji jazdy na torze, w zależności od charakterystyki toru i osiągów pojazdu, kąt pochylenia powinien wynosić od -1,5° do -3°. Zabrania się stosowania ujemnego pochylenia kół powyżej 4°.
- W celu zapewnienia prawidłowego zachowania pojazdu i opon na drodze wartość kąta pochylenia kół do jazdy drogowej musi być zgodna z zaleceniami producenta pojazdu.
* Technologia Connect – W oponach MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect zastosowano technologię Rubber Tire Mount kompatybilną z sensorami VDA, dzięki czemu opony są fabrycznie gotowe do współpracy z rozwiązaniami współpracującymi z sensorami w tym standardzie. Tym samym Michelin zaleca, żeby przed kupnem opon MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect kompatybilnymi z sensorami VDA sprawdzić, czy będą one współpracować z dostępnymi na rynku systemami do monitorowania ciśnienia w oponach. Informujemy także, że w dniu 31.03.2023 zaprzestano produkcji pakietu MICHELIN Track Connect w komplecie z sensorami VDA do montażu w oponach. W przypadku pytań prosimy o kontakt z dystrybutorem opon.