MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R
Opony o wysokich osiągach (uhp) zaprojektowane, aby poprawić wrażenia z jazdy: osiągi, kontrolę i przyczepność w każdych warunkach.
Stworzone, by zapewnić długotrwałe ekstremalne osiągi na torze wyścigowym.
Opona MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R na tor wyścigowy została zaprojektowana pod kątem ultrawysokich osiągów samochodów sportowych i hipersportowych ustanawiających rekordowe czasy okrążeń(1).
MICHELIN
Najważniejsze korzyści opony Pilot Sport Cup 2 R
Niedościgniona, zapewniająca najlepsze czasy okrążeń opona na tor wyścigowy(1).
Sportowa opona semi-slick MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R to hipersportowa moc i osiągi odpowiadające dodatkowym 150 KM(2). Moc, na której możesz polegać. Dzięki specjalnej mieszance gumowej opracowanej w dziale sportów motorowych Michelin opona zapewnia najlepsze czasy okrążeń, krótsze nawet 0,5 sekundy na każdy kilometr toru(1). Wybierz oponę premium i poczuj radość z bicia nowych rekordów.
OPINIA NA TEMAT OPONY Pilot Sport Cup 2 R
Opinie na temat opony Pilot Sport Cup 2 R: 10
Ocena użytkowników
W razie jakichkolwiek komentarzy dotyczących obsługi klienta (wrażenia w sklepie, obsługa posprzedażowa, dostawa itp.) skontaktuj się z nami.
1-5 z 10 opinii
Opublikowano 6 marca 2024 Autor: Anonimowy
Zebrał(a) Verified Reviews
Potwierdzona opinia: opinia przesłana przez Konsumenta, która nie została zweryfikowana przez Michelin lub jego Dostawczy, lecz w odniesieniu do której Użytkownik potwierdził, że dokonał zakupu lub użytkuje opony.
Zasady publikacji i przetwarzania opiniiTrès bon pneu
Très bon pneu
Freinage et motricité sur sol sec
Longévité
Freinage et motricité sur neige
Freinage et motricité sur sol mouillé
Pojazd: PEUGEOT 308
Kup: 23.11.23
Opublikowano www.michelin.fr
Opublikowano 1 listopada 2023 Autor: Anonimowy
Zebrał(a) Verified Reviews
Niezweryfikowanana opinia: opinia przesłana przez Użytkowanika gdzie firma Michelin lub Dostawca nie może zweryfikować faktycznego zakupu lub używania opon.
Zasady publikacji i przetwarzania opiniiFür Rennstrecke und Landstrasse perfekt
Am Anfang war ich sehr skeptisch ob man einen Unterschied zu gewöhnlichen „Sportreifen“ merkt. Als die Sport Cup 2 Reifen montiert wurden, ist mir die Kinnladung nach unten geschossen. Der Grip in den Kurven ist einfach der Hammer, er grenzt sehr schon an einen Vollslick Reifen und das Ansprechverhalten ist perfekt. Der Cup 2 R kommt schnell auf Betriebstemperatur sodass er seine volle Leistung entfalten kann.
Bremsen und Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Bremsen und Grip auf nasser Fahrbahn
Kup: 28.08.23
Opublikowano www.michelin.de
Opublikowano 25 września 2023 Autor: Anonimowy
Zebrał(a) Verified Reviews
Niezweryfikowanana opinia: opinia przesłana przez Użytkowanika gdzie firma Michelin lub Dostawca nie może zweryfikować faktycznego zakupu lub używania opon.
Zasady publikacji i przetwarzania opiniiEL MEJOR NEUMATICO QUE EXISTE
Es un neumático fantástico, un agarre brutal, un pase por curva insuperable, y CERO flaneos, incluso en curvas cerradas y dando " caña " , en agua tampoco va mal, " si no es mucha lluvia " hay que pensar, que es un neumático de SECO, pero a la diferencia con el CUP 2 , es muchísima, es un neumático que te echa un pulso, en Ferrari al menos, si tu vas, el neumático VA, no lo dudes.. eso si, 3500 km maximo a poner otros, si quieres disfrutar de tu coche , seguro y rapido , este es tu neumático.
Frenada y adherencia en suelo seco
Duración
Frenada y adherencia en suelo mojado
Kup: 15.06.23
Opublikowano www.michelin.es
Opublikowano 31 maja 2023 Autor: Anonimowy
Zebrał(a) Verified Reviews
Niezweryfikowanana opinia: opinia przesłana przez Użytkowanika gdzie firma Michelin lub Dostawca nie może zweryfikować faktycznego zakupu lub używania opon.
Zasady publikacji i przetwarzania opiniiPerformance pur
Extremer Grip im Sommer, ein wahrer Performer ! Erwartungsgemäß hoher Verschleiß - aber abhängig von der Temperatur. Frühjahr 5 Std Renstrecke, Hochsommer nur 2 Std.
Bremsen und Grip auf trockener Fahrbahn
Langlebigkeit
Bremsen und Grip auf nasser Fahrbahn
Kup: 15.06.22
Opublikowano www.michelin.de
Opublikowano 22 maja 2023 Autor: Anonimowy
Zebrał(a) Verified Reviews
Niezweryfikowanana opinia: opinia przesłana przez Użytkowanika gdzie firma Michelin lub Dostawca nie może zweryfikować faktycznego zakupu lub używania opon.
Zasady publikacji i przetwarzania opiniiGreat Tire
Great tire
Πρόσφυση και φρενάρισμα σε στεγνό
Χιλιομετρική απόδοση
Πρόσφυση και φρενάρισμα σε βρεγμένο
Opublikowano www.michelin.gr
Informacje prawne
1 - czas okrążenia - Na podstawie wyników wewnętrznego badania przeprowadzonego przez Michelin w Nardo w styczniu 2018 r. na oponach w rozmiarze 265/35-20 na przedniej osi i 325/30-21 na tylnej osi Porsche 911 GT2 RS. Czas okrążenia krótszy o 2,9 s od najlepszego czasu MICHELIN Pilot Sport Cup 2. Całkowita długość toru: 6277 m.2 - równowartość zysku mocy - Na podstawie wyników wewnętrznej symulacji uwzględniającej moc i masę pojazdu, jego aerodynamikę, przyczepność opon i jakość podłoża toru wyścigowego. Równowartość ok. 150 KM dodatkowej mocy w pojeździe z silnikiem 520 KM.3 - większy obszar kontaktu - Na podstawie wyników wewnętrznego badania, w porównaniu z oponą poprzedniej generacji MICHELIN Pilot Sport Cup 2 N0 w rozmiarze 265/35 R 20 i 325/35 R 21.4 - rekordowe czasy okrążeń, najlepsze czasy okrążeń : - Wrzesień 2017; tor Nürburgring Nordschleife (Niemcy); MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R na PORSCHE 911 GT2 RS; czas: 6:47,3. - Kwiecień 2018; tor Nürburgring Nordschleife (Niemcy); MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R na Porsche 911 GT2 RS; czas: 6:56,4. - Październik 2018; tor Nürburgring Nordschleife (Niemcy); MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R na Porsche 911 GT2 RS (Manthey Racing); czas: 6:40,33. - Marzec 2019; tor Road Atlanta (USA); MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R na Porsche 911 GT2 RS; czas: 1:24,88. - Kwiecień 2019; tor Road Atlanta (USA); MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R na PORSCHE 911 GT2 RS; czas: 2:15,17. - Październik 2019; Shanghai International Circuit (Chiny); MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R na Porsche 911 GT3 RS; czas 2:20,324. - Październik 2019; tor Beijing Goldenport (Chiny); MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R na PORSCHE 911 GT3 RS; czas: 1:09,459. - Kwiecień 2019; tor Istanbul Park F1 (Turcja); MICHELIN Piloto Sport Cup 2 R na PORSCHE 911 GT2 RS; czas: 2:06,856.
ZALECENIA
- Opony MICHELIN Pilot Sport Cup 2 i MICHELIN Pilot Sport Cup 2 Connect* są oponami typu semi slick zoptymalizowanymi pod kątem użytkowania na suchym torze. Najnowsza wersja MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R jest zoptymalizowana pod kątem ekstremalnych osiągów na suchej nawierzchni na torach wyścigowych.
- Na mokrym torze lub drodze opony semi slick, zwłaszcza z bieżnikiem o pewnym stopniu zużycia, mogą być mocno podatne na zjawisko aquaplaningu. Zachowaj ostrożność i ogranicz prędkość na mokrej nawierzchni. Upewnij się także, że systemy wspomagania pojazdu są włączone. Opona spełnia wymogi prawne w zakresie użytkowania na autostradach i drogach publicznych w krajach, w których jest dostępna w sprzedaży.
- Dla zapewnienia właściwego panowania nad pojazdem na torze i na drodze Michelin stanowczo zaleca montaż kompletu czterech opon w pojeździe.
- Informacje uzupełniające dotyczące użytkowania opony MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R: Opona MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R jest specjalną oponą do jazdy w ekstremalnych warunkach na suchej nawierzchni i podobnie jak opony wyścigowe wymaga wstępnego rozgrzania dla zapewnienia optymalnych osiągów. Zaleca się również stosowanie opon MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R w temperaturze otoczenia wynoszącej co najmniej 20°C.
UWAGA
- Jeżeli opony MICHELIN Pilot Sport Cup 2 nie będą użytkowane przez dłuższy czas, należy je zdemontować (razem z kołem) i na czas przechowania zmniejszyć wartość ciśnienia w oponach o połowę.
- Opony należy przechowywać w czystym, suchym miejscu, z dala od bezpośredniego światła słonecznego i źródeł ozonu (urządzenia elektryczne i materiały/chemikalia) w temperaturze powyżej 0°C zgodnie z informacjami podanymi przez Michelin w dokumentacji technicznej lub na stronach internetowych.
- Nie używać, nie przechowywać i nie transportować opon w temperaturze otoczenia poniżej -10°C.
- W niskiej temperaturze niektóre elementy opony mogą ulec degradacji skutkującą pogorszeniem ich właściwości fizykochemicznych, guma opon może spękać lub ulec uszkodzeniu, co spowoduje obniżenie ogólnych osiągów opon.
- Nie wolno używać opon z widocznym spękaniem, pęknięciami lub uszkodzeniami boków lub bieżnika. W razie jakichkolwiek wątpliwości należy skontaktować się z przedstawicielem handlowo-technicznym Michelin.
- Podczas intensywnej i długotrwałej jazdy na torze opona i karkas mogą ulec uszkodzeniu spowodowanemu regularnym najeżdżaniem opony na krawędzie krawężników toru.
- Po każdym przejeździe, przed powrotem na tor zaleca się przeprowadzenie wizualnej kontroli stanu opon.
- W przypadku częstego najeżdżania na krawężniki (lub mocnego wypadnięcia z toru) wskazane jest sprawdzenie stanu wnętrza opon. W tym celu konieczny jest demontaż opon z felgi i sprawdzenie ich przez specjalistę pod kątem ewentualnych uszkodzeń na zewnątrz i wewnątrz.
USTAWIENIA GEOMETRII (KĄT POCHYLENIA KÓŁ)
- Przed jazdą po torze można zmodyfikować ustawienia geometrii układu jezdnego pojazdu, w szczególności kąt pochylenia kół. Poprzez optymalizację powierzchni kontaktu bieżnika opony z podłożem uzyskuje się większą prędkość i przyczepność na zakrętach i zapobiega nadmiernemu zużyciu/zmęczeniu zewnętrznych barków opon.
- Kąt pochylenia kół: dla optymalizacji jazdy na torze, w zależności od charakterystyki toru i osiągów pojazdu, kąt pochylenia powinien wynosić od -1,5° do -3°. Zabrania się stosowania ujemnego pochylenia kół powyżej 4°.
- W celu zapewnienia prawidłowego zachowania pojazdu i opon na drodze wartość kąta pochylenia kół do jazdy drogowej musi być zgodna z zaleceniami producenta pojazdu.
Download Michelin Informs Disclaimer