
Najważniejsze korzyści opony Power 5
OPINIA NA TEMAT OPONY Power 5
Opinie na temat opony Power 5: 147

Ocena użytkowników
1-5 z 147 opinii
Potwierdzona opinia: opinia przesłana przez Konsumenta, która nie została zweryfikowana przez Michelin lub jego Dostawczy, lecz w odniesieniu do której Użytkownik potwierdził, że dokonał zakupu lub użytkuje opony.
Zasady publikacji i przetwarzania opiniiExcelentes
Mui buen agarre ,calientan bastante rapido
Potwierdzona opinia: opinia przesłana przez Konsumenta, która nie została zweryfikowana przez Michelin lub jego Dostawczy, lecz w odniesieniu do której Użytkownik potwierdził, że dokonał zakupu lub użytkuje opony.
Zasady publikacji i przetwarzania opiniiTop Reifen
Das Motorrad ist handlicher und spurtreuer geworden. Auch die Laufleistung ist absolut in Ordnung
Potwierdzona opinia: opinia przesłana przez Konsumenta, która nie została zweryfikowana przez Michelin lub jego Dostawczy, lecz w odniesieniu do której Użytkownik potwierdził, że dokonał zakupu lub użytkuje opony.
Zasady publikacji i przetwarzania opiniiPower 5
Dopo quasi 4000km Ottima manovrabilità Bella tenuta E penso di rimetterle
Potwierdzona opinia: opinia przesłana przez Konsumenta, która nie została zweryfikowana przez Michelin lub jego Dostawczy, lecz w odniesieniu do której Użytkownik potwierdził, że dokonał zakupu lub użytkuje opony.
Zasady publikacji i przetwarzania opiniiMoto Honda Cb650R
Grande sicurezza su ogni tipo di asfalto.
Potwierdzona opinia: opinia przesłana przez Konsumenta, która nie została zweryfikowana przez Michelin lub jego Dostawczy, lecz w odniesieniu do której Użytkownik potwierdził, że dokonał zakupu lub użytkuje opony.
Zasady publikacji i przetwarzania opiniiNon troppo sportive
Acquistate nell' estate 2024, purtroppo le Michelin Power cup..che montavo non c'erano più.. quindi ho optato x queste e non le GP (che avrei fatto meglio a scegliere credo).. Sulla CBR 1000rr 2009, se utilizzate ' turisticamente' fanno il loro lavoro, sono abbastanza rotonde.. Ma se affronto la 'mia curva' di riferimento test..in salita con una pendenza del 5-6%.. in accelerazione.la moto tende molto ad allargare.. tradotto devo piegare... Molto di più. La geometria è la causa.. non a caso passare da un lato all'altro della piega non serve molto sforzo fisico. Personalmente mi hanno deluso un po'.. ma ormai ho la mia età.. e x divertirmi un po'.. faccio scodare un po' il posteriore.. quando esco dalle rotonde... Pressioni 2.3ant.. 2.4post il prossimo treno non le rimonto













