Z punktu widzenia kierowcy wyznacznikiem sterowności jest przede wszystkim zakres, w jakim samochód reaguje na działania kierowcy. Wszystko powinno działać płynnie, logicznie i bez niespodzianek.
Dla producentów samochodów sterowność jest jednym z głównych aspektów osiągów. Biorąc pod uwagę wpływ na bezpieczeństwo i przyjemność z jazdy, sfera ta decyduje w dużej mierze o akceptacji opony. Świadczy o tym fakt, że należy do kwestii najczęściej komentowanych przez specjalistów (influencerów i dziennikarzy), a także samych kierowców.
Poprawa sterowności jest wyjątkowo skomplikowana, ponieważ zależy ona od szeregu czynników zachodzących na trzech następujących poziomach:
- Samochód (geometria i rozkład masy),
- Elementy związane ze stycznością nawierzchni i samochodu (opony, układ kierowniczy i zawieszenie),
- Systemy wspomagania kierowcy (stabilizacja toru jazdy i oś kierująca).
Opona odgrywa kluczową rolę w kontekście przyczepności, ponieważ to od niej ostatecznie zależy przeniesienie sił między pojazdem a nawierzchnią w celu utrzymania trajektorii wyznaczonej przez kierowcę.
Ocena sterowności opon wymaga przeprowadzenia szeregu testów (zarówno obiektywnych, jak i subiektywnych, na suchej nawierzchni, na mokrej nawierzchni i na maszynach).
Sterowność zazwyczaj poprawia się, regulując geometrię. Jeśli jednak samochód doznał silnego uderzenia, mogły zostać uszkodzone jego elementy mechaniczne.
