Łańcuchy śniegowe: kiedy je zakładać i jak ich używać ?

Na niektórych drogach, w szczególności na drogach górskich oraz drogach prowadzących na stoki narciarskie, może istnieć prawny wymóg jazdy na łańcuchach śniegowych. W Polsce nakaz ich używania jest sygnalizowany znakiem drogowym C-18.

W większości przypadków obok tego znaku znajduje się drugi, który informuje, że dopuszczalne są również opony śniegowe.

Znak drogowy nakazu używania łańcuchów przeciwślizgowych

obecne przepisy

foto: Stéphane DUCLET

Mimo że opony letnie nie są przeznaczone do użytku w temperaturze poniżej 7°C, to wielu kierowców jeździ na nich przez cały rok. Wtedy, w przypadku konieczności kontynuowania jazdy po śniegu na oponach letnich, konieczny będzie montaż łańcuchów śniegowych.
Trzeba pamiętać, że stosowanie łańcuchów wiąże się z pewnymi ograniczeniami:

Zakładanie łańcuchów śniegowych zimną nocą gdzieś na poboczu, nie należy do przyjemności. Wielu kierowców zakłada łańcuchy w ostatniej chwili, gdy już od pewnego czasu najprawdopodobniej jechali w warunkach ograniczonej przyczepności, narażając siebie i innych użytkowników drogi na niebezpieczeństwo.
W Polsce maksymalna prędkość jazdy na łańcuchach przeciwpoślizgowych jest ograniczona do 50 km/h
Ponadto, ze względów bezpieczeństwa i aby uniknąć zniszczenia łańcuchów i nawierzchni, należy je zdjąć z kół na drodze odśnieżonej.
Aby nie skazywać się na wszelkie niedogodności związane z łańcuchami śniegowymi, Michelin zaleca stosowanie opon dostosowanych do warunków drogowych zimą, czyli opon zimowych lub całorocznych.

Jaka jest różnica między łańcuchami śniegowymi a skarpetami śniegowymi ?

Główna różnica polega na konstrukcji: łańcuchy śniegowe są dodawane na wierzchu bieżnika opony, a skarpety śnieżne całkowicie zakrywają koła. W przypadku łańcuchów śniegowych przyczepność jest wynikiem współpracy opony i łańcucha. W przypadku skarpet śnieżnych to materiał, z którego wykonane są skarpety, zapewnia przyczepność.

Efektywność łańcuchów śniegowych i tekstylnych, czyli tzw. skarpet śniegowych

Na twardym, ubitym śniegu te dwa systemy działają mniej więcej tak samo, podczas gdy na świeżym śniegu i gołoledziach łańcuchy są bardziej efektywne. Są również bardziej odporne i wolniej się niszczą na odśnieżonych drogach. Skarpetki jednak dużo łatwiej i szybciej zakłada się na miejsce.

Różne rodzaje łańcuchów

Do początku XXI wieku na rynku można było znaleźć tylko metalowe łańcuchy. Jednak przez ostatnie piętnaście lat, szczególnie za namową Michelin, opracowywano nowe koncepcje łańcuchów, takie jak skarpety (SOS Grip) i łańcuchy kompozytowe (Michelin Easy Grip) w celu ułatwienia użytkowania, zwłaszcza w zakresie montażu. i ciągłe poprawianie wydajności.

Aby dowiedzieć się więcej o naszej linii łańcuchów śniegowych, odwiedź naszą dedykowaną stronę internetową.

Państwa europejskie mają odrębne przepisy regulujące kwestię stosowania łańcuchów przeciwpoślizgowych. Przepisy określają rodzaje dozwolonych produktów (np. w Niemczech i Austrii można używać tylko łańcuchów metalowych), a także dopuszczalne warunki ich użycia i okres, w którym ich stosowanie jest dozwolone.

Poniższa tabelka zawiera informacje o przepisach obowiązujących w poszczególnych krajach europejskich.

Czy łańcuchy śniegowe można zakładać we wszystkich typach pojazdów

W większości pojazdów można stosować standardowe łańcuchy, ale są także pojazdy, w których można montować tylko określony typ łańcuchów. Zazwyczaj jest to spowodowane ograniczoną przestrzenią w nadkolu, gdzie użycie standardowych łańcuchów mogłoby uszkodzić elementu pojazdu. Jeśli zastosowanie standardowych rozwiązań nie jest możliwe, należy zastosować nakładki tekstylne, łańcuchy kompozytowe lub łańcuchy z siatką boczną.

Aby wybrać właściwy produkt, trzeba znać model pojazdu i rozmiar opon.

Ważny jest także rodzaj układu napędowego samochodu. W pojazdach z napędem na przednią oś, łańcuchy śniegowe należy zakładać tylko na przednie opony, w pojazdach z napędem na tył, łańcuchy należy założyć na wszystkich 4 opony, aby mieć gwarancję trakcji na tylnej osi i przyczepności na przedniej. Pojazdy 4x4 muszą również posiadać łańcuchy na wszystkich 4 oponach.