Co oznacza termin „opona wzmocniona”?
Opony wzmocnione to zgodnie z nazwą opony o wzmocnionym karkasie. Wzmocnienie opony podnosi jej wytrzymałość i nośność.
Oprócz większej nośności opony wzmocnione są także bardziej odporne na uszkodzenia podczas jazdy po nierównym podłożu, najeżdżania na krawężniki, dziury w jezdni itp.
Jak rozpoznać oponę wzmocnioną?
Opony wzmocnione można rozpoznać po oznaczeniach na bokach. Istnieje kilka oznaczeń, które szczegółowo omawimy poniżej:
Oznaczenie „C”.
Oznaczenie „C” znajdziemy na oponach do samochodów dostawczych. Z uwagi na to, że te pojazdy przewożą zwykle dość ciężkie ładunki, takie jak sprzęt budowlany czy przesyłki, to muszą one być wyposażone we wzmocnione opony przystosowane do takiego obciążenia.
Opony z oznaczeniem „C” są projektowane specjalnie do pojazdów tego typu i mają większy indeks nośności od opony standardowych.
Warto zaznaczyć, że jeden rozmiar opony może mieć kilka indeksów nośności, np. indeks nośności 115/113 lub 121/119 dla rozmiaru 235/65R16 MICHELIN Agilis CrossClimate. Wyboru opony należy zatem dokonywać w zależności od obciążenia pojazdu.
Oznaczenia XL i REINF (lub RF)
Oznaczenie XL (Extra Load) znajdziemy na oponach do samochodów osobowych o dużej masie własnej.
Oznaczenie XL (Extra Load) posiadają opony o indeksie nośności wyższym od indeksu standardowych opon w tym samym rozmiarze. Opony z takim oznaczeniem wytrzymują większe obciążenie.
Oznaczenie REINF lub RF (od ang. reinforced) oznacza oponę o wyższym indeksie nośności dla większych obciążeń.
Jednak warto podkreślić, że opony z oznaczeniami XL i REINF są przeznaczone do cięższych samochodów osobowych, a nie do samochodów dostawczych.
Do samochodów dostawczych przeznaczone są tylko opony z oznaczeniem „C” ze wzmocnionym karkasem.
Czy opony wzmocnione są obowiązkowe w samochodach dostawczych?
Montaż wzmocnionych opon może być obowiązkowy w następujących przypadkach:
Jeśli posiadasz samochód dostawczy, to musisz zamontować w nim opony z oznaczeniem „C”.
Jeśli posiadasz samochód dostawczy o rozmiarach porównywalnych z samochodem osobowym (np. Citroën Berlingo lub Renault Kangoo) nie musi mieć opon z oznaczeniem „C”, choć w niektórych przypadkach mogą być wymagane opony z oznaczeniami XL lub REINF.
Opony z oznaczeniem XL i REINF są przeznaczone do cięższych samochodów osobowych, ale nie są obowiązkowe w samochodach dostawczych.
Jeśli nie wiesz, którą oponę wybrać, to sprawdź zalecenia producenta pojazdu zawarte w jego instrukcji obsługi. Jeśli w instrukcji nie ma informacji o wymogu montażu opon z oznaczeniem „C”, to kieruj się podanym w instrukcji indeksem nośności.
Wzmocnione opony MICHELIN
W gamie opon MICHELIN Agilis Van do samochodów dostawczych znajdziemy opony z oznaczeniem „C” o wyższym indeksie nośności.
Nie zapominaj o ciśnieniu!
Bez względu na to, jakie wzmocnione opony wybierzesz do swojego pojazdu, pamiętaj, aby raz w miesiącu sprawdzać w nich ciśnienie tak, aby było zgodne z zaleceniami dla samochodów dostawczych lub zaleceniami producenta opon.
(1) Średnio, w porównaniu z oponą poprzedniej generacji. Na podstawie wyników testów hamowania od 60 km/h do 20 km/h przeprowadzonych przez TÜV SÜD w 2012 r. na oponach w rozmiarze 195/65 16C 104/102 R.
(2) - CO2 - Na podstawie wyników wewnętrznego badania cyklu życia „Analyse Cycle de Vie” (ACV) przeprowadzonego we wrześniu 2019 r. w Centrum Technologicznym Michelin, w którym porównano osiągi opon MICHELIN Agilis 3 i MICHELIN Agilis+ w rozmiarze 235/65 R16 115/113R. Jedna opona MICHELIN Agilis 3 generuje o 1,3 kg CO2/1000 km mniej od MICHELIN Agilis+. Dla samochodu dostawczego na komplecie 4 opon MICHELIN Agilis 3 pokonującego rocznie 20 000 km emisje CO2 w tym okresie będą niższe o 104 kg. Przy założeniu, że jedno drzewo może zaabsorbować przeciętnie do 35 kg CO2 rocznie (w zależności od rodzaju i wieku - źródło: CSR i Platforma Zrównoważonego Rozwoju), obniżenie emisji gazu o 104 kg, czyli równowartość ilości gazu pochłanianego przez 3 drzewa.
(3) - waga opon - Opona MICHELIN Agilis 3 jest lżejsza o ok. 1,6 kg od opony MICHELIN Agilis+.
(4) - technologie - Opona posiada specjalne tarcze ochronne na bokach chroniące je przed uszkodzeniem, a odporna na otarcia mieszanka gumowa, z której wykonano oponę jest oparta na innowacyjnej technologii stosowanej w oponach ciężarowych.
(5) - hamowanie na suchej nawierzchni - Wyniki przeprowadzonych przez IDIADA na zlecenie Michelin w latach 2017 i 2019 testów hamowania na suchej nawierzchni opon w rozmiarze 235/65 R16C 115/113 R zamontowanych w Mercedesie-Benz Sprinter. Porównanie z oponami letnimi, zimowymi i całorocznymi klasy premium głównych konkurentów. Porównanie opon MICHELIN Agilis CrossClimate (40,7 m) z BRIDGESTONE Duravis 660 (41,7 m), CONTINENTAL ContiVanContact™ 100 (41,7 m), CONTINENTAL VanContact Winter (47,1 m), PIRELLI Carrier™ Winter (46,9 m) oraz porównanie MICHELIN Agilis CrossClimate (41,5 m) z CONTINENTAL VanContact™ 4Season (47,1 m), PIRELLI Carrier™ All Season (44,0 m) oraz w 2019 r. porównanie MICHELIN Agilis CrossClimate (46,2 m) z GOODYEAR Vector 4 Seasons Cargo (49,5 m).
(6) - przyczepność na mokrej nawierzchni - MICHELIN Agilis CrossClimate posiada klasę A przyczepności na mokrej nawierzchni z europejskich etykiet.
(7) - osiągi na śniegu - Opona MICHELIN Agilis CrossClimate posiada homologację do użytkowania na śniegu (oznaczenie 3PMSF).
(8) - osiągi na śniegu - Opona MICHELIN Agilis Alpin posiada homologację do użytkowania na śniegu (oznaczenie 3PMSF).