letnie
Nadaje się do pojazdów elektrycznych
letnie
Nadaje się do pojazdów elektrycznych
Dbaj o firmę, chroniąc środowisko.
Dbaj o firmę, chroniąc środowisko z mocnymi, trwałymi oponami MICHELIN Agilis 3, przynoszącymi oszczędność paliwa(1).
Zaprojektowana, by chronić środowisko naturalne(1)(2)(3).
Pokaż, że Twoja firma szanuje środowisko i wybierz ekologicznie zaprojektowane letnie opony MICHELIN Agilis 3 do samochodów dostawczych. Niższe zużycie paliwa dzięki niższemu oporowi toczenia(1): 100 kg CO2 mniej na pojazd rocznie - ilość jaką pochłaniają 3 drzewa rocznie(2). Zoptymalizowana waga opony: mniej odpadów(3).
Stworzone, by zapewnić długotrwałe bezpieczeństwo.
Nie dopuszczaj do przestojów w deszczowe dni i ciesz się długotrwałym bezpieczeństwem z energooszczędną oponą MICHELIN Agilis 3. Znakomite hamowanie na mokrej nawierzchni od pierwszego do ostatniego kilometra dzięki technologiom MICHELIN EverGrip. Priorytet bezpieczeństwa i pewność przez całe lato w mieście i poza nim.
Większa trwałość(6).
Pozostań w drodze dłużej i zaoszczędź na wymianie opon dzięki trwałej oponie MICHELIN Agilis 3 opracowanej w oparciu o wiedzę i doświadczenie Michelin w zakresie opon o wysokich przebiegach. Opona może poszczycić się przebiegiem większym nawet o 7% od opony poprzedniej generacji(6). Dbaj o firmę, wybierając trwałe opony.
Wzmocnione dla większej wytrzymałości.
Na MICHELIN Agilis 3, zaprojektowanej dla odporności na uszkodzenia, będziesz spokojny w mieście, na wiejskiej drodze czy placu budowy. Specjalne tarczki chroniące boki przed otarciami o krawężniki, odporna na ścieranie mieszanka gumowa bieżnika zainspirowana oponami ciężarowymi i opatentowane ewakuatory kamieni z rowków bieżnika zapewniają trwałość opony.
Porównaj przebieg opon MICHELIN Agilis z przebiegiem opon innych marek, aby oszacować potencjalne oszczędności.
Disappointed with these tyres, van is less stable under cornering and braking, weaves a lot! Side wall protection seems very thin compared to the previous agilis's these replaced.
I've had Michelin tires on my vans for years with no problems at all but theses two are the worst I've had it just keeps bringing on my abs so put them on the back which has now stopped it but the back end now feels like it's all over the place so much so I'm having them taken off in the New year ☹️
Etykietowanie
Klasa wydajności energetycznej
B
Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni
A
Klasa zewnętrznego hałasu toczenia
72 dB
Szerokość opony
195
Profil opony
70
Średnica osadzenia opony
15
Nośnosć
104
Prędkosć
R
Etykietowanie
Klasa wydajności energetycznej
B
Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni
A
Klasa zewnętrznego hałasu toczenia
72 dB
Szerokość opony
205
Profil opony
70
Średnica osadzenia opony
15
Nośnosć
106
Prędkosć
R
Etykietowanie
Klasa wydajności energetycznej
B
Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni
A
Klasa zewnętrznego hałasu toczenia
72 dB
Szerokość opony
215
Profil opony
65
Średnica osadzenia opony
15
Nośnosć
104
Prędkosć
T
Etykietowanie
Klasa wydajności energetycznej
B
Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni
A
Klasa zewnętrznego hałasu toczenia
72 dB
Szerokość opony
215
Profil opony
70
Średnica osadzenia opony
15
Nośnosć
109
Prędkosć
S
Etykietowanie
Klasa wydajności energetycznej
B
Klasa przyczepności na mokrej nawierzchni
A
Klasa zewnętrznego hałasu toczenia
72 dB
Szerokość opony
225
Profil opony
70
Średnica osadzenia opony
15
Nośnosć
112
Prędkosć
S
Opony do samochodów dostawczych
Opona MICHELIN Agilis CrossClimate: to, czego potrzebuje twoja firma.
Opony do samochodów dostawczych
MICHELIN Agilis Alpin: Nie pozwól, aby ostre zimy zatrzymały Cię na drodze.
Opony do samochodów dostawczych
Letnia opona do samochodów dostawczych.
(1) - opór toczenia - Klasa B oporu toczenia z europejskich etykiet (w porównaniu z klasą C MICHELIN Agilis+).
(2) - CO2 - Na podstawie wyników wewnętrznego badania „Analyse Cycle de Vie” (ACV) przeprowadzonego we wrześniu 2019 r. w Centrum Technologicznym Michelin porównującego osiągi opon MICHELIN Agilis 3 i MICHELIN Agilis+ w rozmiarze 235/65 R16 115/113R. Jedna opona MICHELIN Agilis 3 generuje o 1,3 kg CO2/1000 km mniej od MICHELIN Agilis+. Przykładowy samochód dostawczy wyposażony w komplet 4 opon Agilis 3, pokonujący 20 000 km rocznie, wygeneruje 104 kg CO2 mniej na tym dystansie. Zakładając, że jedno drzewo absorbuje średnio 35 kg CO2 rocznie (w zależności od rodzaju i wieku), obniżenie emisji CO2 o 104 kg rocznie będzie stanowić równowartość ilości zaabsorbowanej przez 3 drzewa (źródło: CSR i Platforma Zrównoważonego Rozwoju).
(3) - waga opon - Opona MICHELIN Agilis 3 jest lżejsza o ok. 1,6 kg od opony MICHELIN Agilis+.
(4) - hamowanie na mokrej nawierzchni - Na podstawie wyników przeprowadzonego przez TÜV SÜD Product Service na zlecenie Michelin w sierpniu 2019 r. testu hamowania na mokrej nawierzchni od 80 km/h do 20 km/h Mercedesa-Benz Sprinter 316 CDI na oponach w rozmiarze 235/65 R16 115/113 R. Porównanie opon NOWYCH I PRZY ZUŻYCIU
(5) MICHELIN Agilis 3 (nowa: 31,9 m - zużycie: 38,1 m) z BRIDGESTONE DURAVIS R660 (nowa: 36,7 m - zużycie: 49,4 m), CONTINENTAL CONTIVANCONTACT 100 (nowa: 32,5 m - zużycie: 47,5 m), GOODYEAR EFFICIENTGRIP CARGO (nowa: 31,3 m - zużycie: 40,7 m), PIRELLI CARRIER (nowa: 30,6 m - zużycie: 37,3 m), HANKOOK VANTRA LT RA18 (nowa: 34,0 m - zużycie: 44,4 m).
(6) - nowość i zużycie - Nowość i zużycie (zużycie oznacza opony z bieżnikiem startym maszynowo do głębokości wskaźnika zużycia bieżnika zgodnie z regulaminem nr 30 EKG ONZ. Opony MICHELIN Agilis 3 w rozmiarze 235/65 R16 115/113 R przewyższają progowe wartości przyczepności na mokrej nawierzchni określone w regulaminie nr 117 EKG ONZ.
(7) - trwałość - Na podstawie wewnętrznych testów zużycia przeprowadzonych w październiku 2018 r. na oponach MICHELIN Agilis 3 (50 585 km) i MICHELIN Agilis+ (42 595 km) w rozmiarze 235/65 R16C 115/113R zamontowanych na Renault Master, 130 KM, 3,5 t.Test trwałości przeprowadzony w warunkach przeciętnego użytkowania (D50) na dystansie 16 231 km z ekstrapolacją wyników do zużycia bieżnika do 1,6 mm.
(8) - technologie - Opona posiada specjalne tarcze chroniące boki przed uszkodzeniem, a odporna na otarcia mieszanka gumowa, z której wykonano oponę jest oparta na technologii stosowanej w oponach ciężarowych.
