Aby zwinność i przyjemność z jazdy, z których słynie model A110, charakteryzowały również planowany elektryczny samochód miejski A290, Alpine Cars powierzyło Michelin opracowanie opon do pierwszego z modeli należących do „Dream Garage” marki. Philippe Mérimée, odpowiedzialny za jazdę i prowadzenie w Alpine, oraz Frédéric Brigaud, opiekun klienta Alpine ds. technicznych w Michelin, opowiadają o najściślejszym możliwym powiązaniu obu firm.
Opony w modelu Alpine A290 zostały zaprojektowane przez firmę Michelin
Jako jedyny punkt styku między pojazdem a drogą, opony odgrywają kluczową rolę, decydując o właściwościach dynamicznych każdego samochodu. Ich znaczenie jest jeszcze większe, gdy chodzi o samochody sportowe, takie jak A110. Dlatego przygotowując się do tworzenia planowanego A290, Alpine nie wahało się nawet przez chwilę.
Wieloletni związek oparty na innowacjach
Aktualne partnerstwo obu firm jest tym bardziej zasadne, że wynika z długiej tradycji sięgającej lat sześćdziesiątych, kiedy to firma Michelin zaangażowała się w opracowanie technologii radialnej, która zrewolucjonizowała świat opon. Wyposażenie w nie jednomiejscowych pojazdów Alpine Formuły 3, cechujących się regulowanym zawieszeniem, pozwoliło dopracować koncepcję i wyeliminować utratę trakcji przy wysokich prędkościach, która była przeszkodą w pracy inżynierów Michelin.
Od tego czasu obie firmy kontynuują bliską współpracę, zarówno w zakresie samochodów komercyjnych, jak i sportów motorowych. To właśnie we współpracy z Alpine firma Michelin wprowadziła pierwsze wyścigowe opony slick podczas Le Mans 24 Hours w 1967 roku. Pomysł natychmiast podchwyciła Formuła 1! To również dzięki Alpine i Michelin technologia radialna zatriumfowała po raz pierwszy podczas World Rally Championship (w 1973 roku) oraz wyścigu Le Mans (1978).
Nowsze sukcesy A110 były powodem, by rozwinąć współpracę w formie wyłącznego partnerstwa. „Wartość naszej relacji wynika z faktu, że pozwoliła położyć fundamenty pod autentycznie wspólną realizację projekt już na bardzo wczesnym etapie” – podkreśla Philippe Mérimée, ekspert ds. jazdy i prowadzenia w Alpine.
Planowany model Alpine A290: trzy specjalnie opracowane opony MICHELIN z wyjątkowymi oznaczeniami
Alpine A290: Gama trzech specjalnych opon 19-calowych
Na 19-calowych kołach modelu A290 znajdą się trzy modele oznakowanych opon:
MICHELIN Pilot Sport Ev:sportowa: sportowa opona letnia o zoptymalizowanej wydajności energetycznej dzięki niskim oporom toczenia, łącząca przyczepność, trwałość i wysoki zasięg.
MICHELIN Pilot Sport S5: najbardziej sportowa opona letnia, zaprojektowana, by wykorzystać pełen potencjał A290 zarówno na mokrej, jak i na suchej nawierzchni. Opona stworzona z myślą o wysokich osiągach, dostępna wyłącznie jako oryginalne wyposażenie
MICHELIN Pilot Alpin 5: opona zimowa oferująca wysoką przyczepność, by sprostać całemu spektrum warunków zimowych, zwłaszcza przy zimnej i nieprzyjaznej pogodzie oraz na mokrych i zaśnieżonych nawierzchniach.
Idealna równowaga i specyfikacje pojazdu elektrycznego: wyzwanie, jakie stawia A290
Każdy projekt opony jest prawdziwym wyzwaniem. Tym większe jest ono w przypadku pojazdu elektrycznego. Opona musi gwarantować zasięg i uwzględniać nowy rozkład masy w połączeniu z wysokim, natychmiastowo dostępnym momentem obrotowym. Alpine A290, długie na 3,99 m, łączy w sobie cechy, które pozwalają mu otwierać nowe perspektywy. Krótki rozstaw osi jest korzystny dla zwinności, a szerszy rozstaw kół zwiększa stabilność, zwłaszcza podczas hamowania. Szerszy ślad umożliwia również zwiększenie przekroju bieżnika o ponad 15% do 225 mm szerokości, dzięki czemu rośnie powierzchnia styku z podłożem.
Opony MICHELIN, opracowane wspólnie z myślą o A290, uwzględniają te nowe parametry, aby zmaksymalizować osiągi samochodu. Znalezienie idealnej formuły wymagało aż dwóch lat prac rozwojowych.
Specjalne oznaczenie „A29” opracowane przez Michelin dla opony do modelu Alpine A290
Opona do modelu A290 będzie miała oznaczenie „A29”. Dzięki temu klienci po wymianie opon będą mieli do dyspozycji dokładnie takie same osiągi jak wcześniej: idealną równowagę między bezpieczeństwem, zasięgiem, prowadzeniem, trwałością, komfortem i akustyką.
Rozmiary opon to wspólna decyzja
„Rozmiar opony ma zasadnicze znaczenie dla uzyskania wymaganego poziomu osiągów dynamicznych, odporności, masy, zasięgu i efektywności energetycznej” – mówi Frédéric Brigaud, opiekun klienta Alpine ds. technicznych w Michelin.
W przypadku A290 ostatecznie zdecydowano się na 225-40-R19, co odpowiada szerokości bieżnika 225 mm w połączeniu ze stosunkiem wysokości do szerokości ścian bocznych na poziomie 40% i średnicą wewnętrzną wynoszącą 19 cali.
Projekt zainicjowany w 2021 roku
Współpraca techniczna Alpine i Michelin nad A110 rozpoczęła się w 2012 roku. Projekt dotyczący A290 zaczęto w 2021 roku. „Na tamtym etapie nie istniały jeszcze żadne namacalne konkrety” – mówi Frédéric Brigaud – „ale byliśmy w stanie pracować nad planem, korzystając z elementów w formie wirtualnej”.
Obie firmy mogły następnie rozpocząć proces rozwojowy sensu stricto, obejmujący między innymi wspólny program testowy w celu oceny różnych opcji opon zamontowanych na przygotowawczym samochodzie laboratoryjnym – zapowiedzi planowanego modelu. Większość tych testów – zwykle trwających około tygodnia – odbyła się w ośrodku doświadczalnym Michelin w Ladoux, niedaleko Clermont-Ferrand we Francji, gdzie można odtworzyć szerokie spektrum warunków, w tym mokrą nawierzchnię o stałej głębokości wody. Ostatni wspólny test odbył się na początku 2024 roku w ośrodku Indra w południowej Hiszpanii.
Dane uzyskane w trakcie tej pętli rozwojowej są nieocenione przy określaniu ostatecznej specyfikacji opon A290 przed publiczną premierą samochodu w czerwcu 2024 roku.
(c) Reżyseria: Hervé CHERVY – Produkcja: DPPI MEDIA
KUP OPONY MICHELIN DO SWOJEGO SAMOCHODU ALPINE
