Sporty motorowe – akcelerator innowacji
Na przestrzeni dziesięcioleci mogliśmy z dumą demonstrować osiągi naszych opon wyścigowych na całym świecie. Dziś jednak charakter sportów motorowych ulega zmianie. Stoimy przed ogromnym wyzwaniem, jakim jest opracowanie w pełni zrównoważonych opon na rynek masowy, których konstrukcja i produkcja miałyby ograniczony wpływ na ziemskie zasoby, bioróżnorodność i emisję CO₂, bez szkody dla osiągów, którym marka MICHELIN zawdzięcza swój sukces.
DLACZEGO SIĘ ŚCIGAMY?
Dziś bardziej niż kiedykolwiek wyścigi samochodowe służą jako nieoceniony akcelerator innowacji technologicznych. Ekstremalne warunki, które są nieodłącznym elementem sportów motorowych, dają nam możliwość wprowadzania innowacji, eksperymentowania w rekordowym czasie, uczenia się, tworzenia nowych opcji i przyspieszania rozwoju zrównoważonych rozwiązań, które są korzystne dla wszystkich.
ŚCIGAMY SIĘ NA RZECZ ZMIAN, ABY UDOSKONALIĆ SPOSÓB PRZEMIESZCZANIA SIĘ
POZNAJ ZESPÓŁ I DOWIEDZ SIĘ, DLACZEGO ŚCIGAMY SIĘ NA RZECZ ZMIAN
LE MANS: NASZA ULUBIONA ARENA INNOWACJI OD PONAD 100 LAT
24-godzinny wyścig Le Mans – który odbywa się na drogach zazwyczaj otwartych dla codziennego ruchu – poddaje nasze opony wyjątkowym wymogom, poczynając od nierównej nawierzchni toru, a kończąc na nagłych zmianach pogody i temperatury. Nasze opony mają zapewniać bezbłędne, doskonale zbilansowane osiągi, a także bezpieczeństwo, przyczepność i wszechstronność od startu wyścigu aż do mety!
Innowacje, które zmieniły sposób poruszania się:
Od 1923 roku: ciągłe innowacje na rzecz długotrwałych osiągów
Rozwój technologiczny, taki jak innowacje w układach napędowych (od silników benzynowych i wysokoprężnych po jednostki hybrydowe), wprowadzenie hamulców tarczowych czy coraz bardziej wyrafinowana aerodynamika, stały się nowymi wyzwaniami dla opon. Musiały one dostosować się do coraz większych wymogów, w tym mocy, obciążeń i momentu obrotowego, zapewniając jednocześnie doskonałą wydajność. Rekord zwycięstw Michelin w Le Mans dorównuje niesamowitej rewolucji, jaką wyścig przeszedł pod względem osiągów. Tylko w ciągu ostatnich 10 lat nasze rozwiązania pomogły czołowym prototypom LMP1 pokonać aż 750 km na jednym komplecie opon przy średniej prędkości 240 km/h. Jest to odpowiednik dystansu pokonywanego w trakcie dwóch wyścigów Grand Prix Formuły 1!
Le Mans 2024: nieustannie wprowadzamy innowacje z myślą o zrównoważonej przyszłości
Najnowsze opony MICHELIN Pilot Sport Endurance Slicks i Wets stworzone z myślą o nowoczesnych prototypach Hypercar zostały zaprojektowane całkowicie cyfrowo przy użyciu technologii symulacyjnej. Proces ten został teraz rozszerzony na projektowanie opon przeznaczonych na rynek masowy, co skutkuje znacznymi oszczędnościami zasobów i emisji CO₂.
W 2024 r. zaprezentujemy oponę wyścigową, która będzie się składać w 71% z materiałów odnawialnych i pochodzących z recyklingu na potrzeby napędzanego wodorem prototypu MissionH24 i w pełni elektrycznego Porsche GT4 ePerformance. Osiągnięcie to było możliwe dzięki wykorzystaniu naszej wiedzy w zakresie materiałów odnawialnych lub pochodzących z recyklingu w kontekście opon, bez uszczerbku dla ich osiągów lub ogólnego wpływu na środowisko.
NASI PARTNERZY NAM UFAJĄ
Ty także zaufaj oponom MICHELIN na torze i na drodze
Zaufaj INNOWACJOM MICHELIN i odkryj lepszą mobilność
Podejmujemy działania w celu zmniejszenia wpływu na środowisko
Jesteśmy liderem dążenia do mobilności o ograniczonym wpływie na środowisko(2) i wprowadzamy innowacje, inwestując w opony, akcesoria do opon i inne produkty.
Jesteśmy liderem w dziedzinie mobilności elektrycznej
Jesteśmy jednym z liderów w dziedzinie mobilności elektrycznej. Nasi inżynierowie ściśle współpracują z producentami samochodów, skuterów i rowerów przy projektowaniu opon o osiągach istotnych dla właścicieli pojazdów elektrycznych.
Śledź najnowsze aktualności na MICHELIN Motorsport
Bądź na bieżąco! Przeczytaj najnowsze aktualności MICHELIN Motorsport
INFORMACJE PRAWNE
(1) Ostatnia mila / ostatni kilometr rozumiane jako jazda do osiągnięcia minimalnej dopuszczalnej głębokości bieżnika (1,6 mm w Europie). Należy zapoznać się z minimalną dopuszczalną głębokością bieżnika w danym kraju. Więcej informacji można znaleźć na stronie https://www.michelin.co.uk/performance-made-to-last
(2) Więcej informacji: https://www.michelin.com/en/sustainable-development-mobility/working-towards-sustainable-mobility/