Gdzie kupić?
Zobacz punkty sprzedaży w pobliżu Nowe wyszukanie
Zakończ wyszukiwanie Usuń
Mój garaż Która opona?
Mój garaż : Nowe wyszukanie
Moto Tło 0721901013470 Opony

JAK WYBRAĆ DĘTKĘ MOTOCYKLOWĄ

Wskazówki i porady na temat motocykli

Potrzebujesz dętki do opony? Jak ją wybrać? W tym artykule wyjaśniamy, kiedy dętka jest potrzebna, a kiedy nie. Pomagamy również wybrać właściwą dętkę do motocykla. 

Kiedy dętka jest potrzebna?

Dętka ma za zadanie uszczelnić połączenie felgi i opony. Aby się dowiedzieć, czy potrzebujesz dętki, w pierwszej kolejności sprawdź, czy masz oponę dętkową (Tube Type – TT), czy też bezdętkową (Tubeless – TL). 

Skąd wiadomo, czy opona jest dętkowa, czy bezdętkowa? 

  • Opony dętkowe (TT)
    W tych oponach pierwsza warstwa gumy od wewnątrz nie jest szczelna. Dlatego do utrzymania ciśnienia potrzebna jest dętka.  
  • Opony bezdętkowe (TL)
    W oponach bezdętkowych pierwsza warstwa gumy jest szczelna. Dlatego do uszczelnienia nie jest potrzebne założenie dętki. Istnieje jednak wyjątek: w przypadku felgi TT założenie dętki jest konieczne. 
     

Obejrzyj obręcze, aby stwierdzić, czy są dętkowe, czy bezdętkowe. 

Skąd wiadomo, czy obręcz jest dętkowa, czy bezdętkowa? 

1/ Obręcze szprychowe

Szprychy zazwyczaj wchodzą w obręcz pośrodku na całym obwodzie. Ponieważ takie otwory oznaczają brak szczelności, ten rodzaj obręczy jest dętkowy (TT), wymaga więc założenia dętki.

Istnieją jednak obręcze ze szprychami przymocowanymi w inny sposób, tak by utrzymać szczelność. Takie obręcze szprychowe są bezdętkowe (TL), a nie dętkowe (TT).

Obręcz dętkowa (TT): szprychy wchodzą w obręcz pośrodku

Obręcz dętkowa (TT): szprychy wchodzą w obręcz pośrodku

Szprychowa obręcz bezdętkowa (TL): szprychy są przymocowane na krawędziach z zachowaniem szczelności.

Szprychowa obręcz bezdętkowa (TL): szprychy są przymocowane na krawędziach z zachowaniem szczelności.

ochraniacz dętki michelin
Ochraniacz dętki do obręczy szprychowych

Jeśli szprychy przebijają obręcz, jej wnętrze nie jest gładkie. Podczas jazdy może to doprowadzić do przegrzania i przedziurawienia dętki. Aby tego uniknąć, zaleca się korzystanie z ochraniacza dętki. Jest to gumowe akcesorium, które okrywa wnętrze obręczy i chroni dętkę motocyklową lub piankę MICHELIN Bib MousseTM przed kontaktem z zakończeniami szprych. 

Dowiedz się więcej

2/ Obręcze ze stopu 

Obręcz ze stopów lekkich jest bezdętkowa, ponieważ pręty nie wpływają na uszczelnienie. 

Podsumowanie 

W poniższej tabeli przedstawiamy wszystkie informacje w syntetycznej formie: 

 

Obręcz szprychowa
 

Obręcz ze stopu
 

Opona TT (dętkowa)

Dętka*

Dętka

Opona TL (bezdętkowa)

Dętka*

Brak dętki

*zalecamy użycie ochraniacza na dętkę 

Ważne:   

w przypadku obręczy ze stopu i opony bezdętkowej nie zalecamy zakładania dętki. Jeśli dojdzie do przebicia, z opony może natychmiast gwałtownie zejść powietrze. 

Teraz wiesz już, czy do swoich opon potrzebujesz dętek. Jeśli tak, sprawdźmy, jak je wybrać w zależności od typu pojazdu lub sposobu użytkowania. 

Dętka do motocykla szosowego lub skutera 

Moto Edito mo 89 tire michelin anakee street ww product in use nosignature 16 slash 9 Opony

Wybór dętki odpowiedniej do użytkowania na drodze obejmuje dwa kroki:  

  1. Dętka musi być dopasowana do rozmiaru opony. Dlatego w pierwszej kolejności należy ustalić rozmiar opony, tak by potem znaleźć właściwą dętkę. 
  2. Następnie trzeba się zdecydować na typ zaworu (jeśli jest ich więcej do wyboru).


Czasami dla jednego rozmiaru można wybrać między dwoma typami zaworów:

  • Zawór prosty
  • Zawór kątowy


Jak wybrać zawór? 

Kształt zaworu decyduje o łatwości pompowania opony. Jeśli zawór jest trudno dostępny, na przykład z powodu układu hamulcowego, pompowanie może być łatwiejsze z zaworem kątowym niż prostym. 

Dętka do motocykla terenowego 

Moto Edito 05 Opony

Do motocykli terenowych oferujemy dwa typy dętek: 

  • Wzmacniana: solidna 
  • Ultra-Heavy Duty (UHD): jeszcze solidniejsza (4 mm grubości) 


Wybór zaworu nie ma tu znaczenia: zawsze są proste.  

Dętka Ultra-Heavy Duty (UHD) będzie bardziej wytrzymała niż dętka wzmacniana, oczywiście pod warunkiem, że jest dostępna w wybranym rozmiarze. 

Rozwiązanie alternatywne: MICHELIN Bib MousseTM

bib mousse

Ponieważ MICHELIN Bib MousseTM nie zawiera powietrza, jest to znakomite rozwiązanie do jazdy terenowej, dzięki któremu nie trzeba się martwić o przebicia. Zobacz rozmiary MICHELIN Bib MousseTM

Zalecenia 

Zalecamy użycie nowego ochraniacza i nowej dętki za każdym razem, gdy założysz nową oponę. 

Kiedy wymienić zawór opony bezdętkowej? 

  • Zawór gumowy: zalecamy wymianę zaworu przy każdej zmianie opony.
  • Zawór metalowy: zalecamy wymianę uszczelki zaworu przy każdej zmianie opony
     

Aby kupić akcesoria wspomniane w tym artykule, możesz się skontaktować z najbliższym sprzedawcą lub specjalistą: 

wyszukiwanie na mapie

ZNAJDŹ NAJBLIŻSZEGO SPECJALISTĘ

Szukaj według
Adres, miasto lub kod pocztowy
Zlokalizuj mnie
Szukaj
Używasz nieobsługiwanej przeglądarki internetowej.
Używasz przeglądarki internetowej, która nie jest obsługiwana przez tę witrynę. Oznacza to, że niektóre funkcje mogą nie działać zgodnie z przeznaczeniem. Może to powodować dziwne zachowania podczas przeglądania. Użyj lub uaktualnij / zainstaluj jedną z następujących przeglądarek, aby korzystać ze wszystkich możliwości z tej witryny