Dlaczego dotarcie nowych opon jest ważne?
Opona to kompozyt. Innymi słowy, jest to połączenie różnych materiałów, takich jak wulkanizowana mieszanka gumy, nylon czy włókna aramidowe. W momencie wyjęcia z opakowania nigdy wcześniej nie była pompowana, nigdy zatem nie została rozciągnięta do kształtu, w którym będzie użytkowana. Dlatego musi „popracować”, aby osiągnąć ostateczną formę.
Jeśli jest to opona bezdętkowa typu „tubeless ready”, dotarcie pomoże jej przystosować się do używanego uszczelniacza, ponieważ każdy jest inny. Wpływ mają również lokalne temperatury.
Docieranie nowych opon, bez względu na ich typ, to istotny krok, jeśli później chcesz maksymalnie wykorzystać ich potencjał. Po dotarciu zapewnią Ci lepsze wrażenia z jazdy.
Jak długo trwa docieranie opony?
Docieranie nowych opon to bardziej kwestia przejechanych kilometrów niż czasu. Dotarcie uznaje się za wystarczające po przejechaniu 50 km. Jeśli masz licznik, po prostu zwróć uwagę, kiedy przekroczysz ten próg. Po przebyciu takiej odległości opona najprawdopodobniej została poddana wystarczającym naprężeniom, aby zacząć wykorzystywać jej pełny potencjał.
Jeśli jednak nie masz takiego urządzenia, nie martw się: po krótkim czasie zmiany będą widoczne gołym okiem, kiedy opona zacznie się dostosowywać.
Da się w szczególności zauważyć, że stanie się bardziej jednorodna niż po wyjęciu z opakowania. Bieżnik zmatowieje. Inne obszary opony, zwłaszcza bok, ulegają matowieniu nieco później, gdyż nie wchodzą w bezpośredni kontakt z podłożem. To stopniowy proces.
Kiedy wszystkie inne istotne elementy opony miały okazję „popracować”, oznacza to, że opona jest wystarczająco dotarta i możesz maksymalnie wykorzystać jej możliwości.
Jak dotrzeć nowe opony?
Napompuj oponę do odpowiedniego poziomu ciśnienia
Po zakupie nowej opony oczywiście zakłada się ją na koło i pompuje. Nie ma konieczności pompowania jej do maksymalnego poziomu ciśnienia. Najlepiej trzymaj się zalecanego poziomu ciśnienia. Opona zacznie się już trochę dostosowywać, jeszcze zanim zaczniesz jeździć.
Swój finalny kształt osiągnie po 24 godzinach, jeśli pozostawisz ciśnienie na poziomie do jazdy. Pod wpływem ciśnienia karkas zaczyna się rozciągać i stabilizować.
Środki ostrożności podczas pierwszej jazdy z nowymi oponami
Na pierwszą jazdę wybierz płaską, najlepiej suchą drogę i zacznij od kilku krótkich manewrów hamowania, aby dać oponie szansę „popracować”. W trakcie tego wstępnego przygotowania uważaj, aby na początku nie hamować zbyt ostro, gdyż może to spowodować gorsze osiągi opony na późniejszym etapie.
Nie pokonuj od razu dużych łuków z wysoką prędkością: zacznij od wolniejszego wchodzenia w zakręty. Chodzi o to, by stopniowo dojść do granic możliwości opony.
Zaczekaj, aż znikną białe ślady wosku
Na niektórych oponach szosowych po wyjęciu z opakowania widoczne są niewielkie białe ślady wosku. Jest to środek chemiczny stosowany do ochrony opony przed działaniem warunków atmosferycznych.
Nie usuwaj ich papierem ściernym. Wosk będzie wnikał w mieszankę bieżnika i zniknie z powierzchni. Dzieje się to stopniowo przez okres docierania opony. To dlatego ważne jest dotarcie opon na suchym podłożu. Na mokrej drodze ślady wosku mogłyby spowodować uślizg opony podczas hamowania.
Opony bezdętkowe typu „tubeless ready”
Podczas montażu opony bezdętkowej ważne jest rozprowadzenie w jej wnętrzu uszczelniacza poprzez poruszanie oponą i przejechanie niewielkiej odległości na rowerze. Dzięki temu płyn wypełni najmniejsze zakamarki opony i zapewni dobre uszczelnienie. (Więcej w naszym artykule o stosowaniu uszczelniacza do opon).
Po założeniu należy rozpocząć docieranie opony jak najszybciej, aby nie przegapić etapu uszczelniania. Jak wspomnieliśmy wyżej, wybierz się na niedługą, spokojną przejażdżkę po suchej drodze i wykonaj kilka manewrów hamowania i kilka krótkich zakrętów – to wystarczy.
Podobnie jak w przypadku innych typów opon, docieranie opon bezdętkowych można uznać za zakończone po przejechaniu pierwszych 50 kilometrów.
Docieranie dwóch nowych opon
Jeśli kupisz i założysz nowe opony z przodu i z tyłu roweru, obowiązują te same środki ostrożności: kilka łagodnych zakrętów i hamowanie, a następnie docieranie przez kolejnych 50 km albo aż bieżnik i boki staną się bardziej jednorodne.
Czy konieczne jest dotarcie opony po przechowywaniu?
Czasami może zajść konieczność dłuższego lub krótszego przechowywania opon, np. jeśli wyjeżdżasz na wakacje albo korzystasz z roweru tylko podczas urlopów. Jeśli Twoje opony były przechowywane prawidłowo (aby dowiedzieć się, jak to zrobić, przeczytaj nasz artykuł o przechowywaniu opon) i zostały już dotarte, nie ma potrzeby docierać ich ponownie po założeniu na rower.