Słaby stan opon może drastycznie obniżyć osiągi pojazdu, a nawet zagrozić bezpieczeństwu Twojemu i Twoich bliskich. Dlatego zaleca się przeprowadzanie comiesięcznej kontroli:
- stanu opon,
- wskaźnika zużycia,
- ewentualnych uszkodzeń spowodowanych uderzeniami albo śladów nieprawidłowego zużycia,
- ciśnienia w oponach.
Podczas kontroli wzrokowej zwróć szczególną uwagę na obszar bieżnika oraz boki. Skup się na nieprawidłowym, nadmiernym lub nierównym zużyciu bieżnika, ciałach obcych, wybrzuszeniach lub odkształceniach, śladach przebicia, pękania gumy albo jakiejkolwiek degeneracji czy uszkodzeniach.
Jeśli opona jest przebita
Opony są trwałe i zaprojektowano je tak, by wytrzymały pewną liczbę zdarzeń, ale czasami mogą zostać przebite. W takiej sytuacji oponę powinien zbadać specjalista. Tylko on będzie w stanie potwierdzić, czy wnętrze opony doznało uszkodzeń niemożliwych do naprawienia.
Jeśli osiągnięto przepisowy limit zużycia bieżnika
Zużycie opon motocyklowych prędzej czy później dotyka każdą oponę. Należy uważać, by nie przekroczyć przepisowego limitu zużycia.
Wskaźniki zużycia na oponie mają wysokość 0,8 mm. Jest ona dokładnie taka sama dla wszystkich opon.
Chociaż wskaźniki zużycia informują o jego poziomie, trzeba pamiętać, że jest to wartość orientacyjna, która nie zawsze odzwierciedla uregulowania prawne. Oficjalny przepisowy limit może się różnić w zależności od praw obowiązujących w danym kraju. Na przykład we Francji wynosi on 1 mm, a w Szwajcarii 1,6 mm.
Jak znaleźć wskaźniki zużycia opony?
Symbol Ludzika Michelina na górnej części opon oznacza, że są wyposażone we wskaźnik zużycia bieżnika. Przypominają małe symbole i znajdują się na dnie głównych rowków.
