Oznaczenia opon zimowych
Sprawdź, czy Twój samochód jest dobrze wyposażony
(1) Test skuteczności w warunkach zimowych zgodnie z metodą badawczą opisaną w regulaminie nr 117 EKG ONZ.
Co o oponach zimowych mówią europejskie przepisy?
Europejskie przepisy dotyczące opon zimowych mówią, że na oponach powinien znajdować się: "napis M+S lub M.S lub M&S w przypadku opon śniegowych”.
Oznaczenie M+S oponie jest wyłącznie deklaracją jej producenta i nie wymaga przeprowadzania niezależnych testów. Oznakowanie nie stanowi zatem żadnej obiektywnej gwarancji osiągów opony.
Z drugiej strony oznaczenie 3PMSF znajdziemy na oponach zimowych, które przeszły wymagane przepisami badanie gwarantujące właściwy poziom osiągów w warunkach zimowych.
W Europie przepisy dotyczące stosowania opon zimowych (z oznaczeniem M+S i/lub 3 PMSF*) różnią się w poszczególnych krajach. W zależności od kraju opony zimowe mogą być wymagane przez określoną część roku lub w pewnych warunkach pogodowych lub drogowych. Ponadto, w niektórych krajach przepisy regulują także minimalną głębokość bieżnika opon w okresie zimowym.
Przepisy w poszczególnych krajach europejskich.
przepisy w krajach.
Czy wiesz, że...
Wewnątrz pojazdu, w miejscu widocznym dla kierowcy należy przykleić karteczkę z przypomnieniem o niższej prędkości maksymalnej.
Kiedy zmienić opony na zimowe?
Opony zimowe nie są wymagane prawem w Polsce. Opony zimowe zapewniają jednak w okresie zimowym większe bezpieczeństwo jazdy. Aby wiedzieć, kiedy zmienić opony i cieszyć się bezstresową jazdą, wystarczy zapamiętać jedną prostą zasadę: "Gdy temperatura na zewnątrz spadnie poniżej 7°C, zmień opony na zimowe!" Inną metodą pomocną w zapamiętaniu jest po prostu założenie opon zimowych w okolicach Wszystkich Świętych i zdjęcie ich przed Wielkanocą.
W temperaturze poniżej 7°C opony letnie nie zapewniają oczekiwanych osiągów. Od października do kwietnia najlepszym rozwiązaniem jest używanie opon z certyfikatem zimowym (opon śniegowych lub całorocznych). Są to opony zaprojektowane do użytku przy niższej temperaturze, dzięki czemu zapewniają lepszą kontrolę nad pojazdem na drogach mokrych i zaśnieżonych. Opony zimowe skracają także drogę hamowania i zapewniają właściwą przyczepność podczas jazdy.
A co z oponami z kolcami?
W niektórych krajach europejskich stosowanie opon z kolcami jest dozwolone przez pewną część roku. Są też kraje (np. Niemcy), w których stosowanie opon z kolcami jest zabronione.
Kraje, w których stosowanie opon zimowych regulują przepisy
W niektórych krajach europejskich stosowanie opon zimowych jest obowiązkowe. Są też kraje, gdzie nie ma takiego wymogu. Mając na uwadze różnice w przepisach dotyczących opon zimowych w poszczególnych krajach, postanowiliśmy sporządzić krótki przegląd tych przepisów u naszych najbliższych europejskich sąsiadów.
Czy wiesz, że...
Data produkcji opony jest zawarta w znajdującym się na jej boku kodzie DOT (Department of Transportation).
Artykuły, które mogą Cię zainteresować
-
Kiedy zakładać opony zimowe
Zwlekanie ze zmianą opon na zimowe może się skończyć niespodziewanym unieruchomieniem pojazdu na zaśnieżonej drodze.
Aby wiedzieć, kiedy założyć zimówki, wystarczy pamiętać o jednej prostej zasadzie:
"Gdy temperatura na zewnątrz spadnie poniżej 7°C, czas zmienić opony na zimowe!"Dowiedz się więcej -
Jakie jest właściwe ciśnienie w oponach zimowych?
Utrzymanie opon w dobrym stanie i właściwe ciśnienie powietrza w oponachsą niezwykle istotne w kontekście bezpieczeństwa na drodze.
Dowiedz się, jakie powinno być właściwe ciśnienie w oponach zimowych.Dowiedz się więcej -
2 czy 4 opony zimowe, czyli ilu opon zimowych potrzebuję w pojeździe?
Wielu kierowców zastanawia się, ilu opon zimowych potrzebuje. Montować 2 czy może 4 opony zimowe?
Wbrew powszechnie panującemu przekonaniu, w każdym przypadku zaleca się montowanie 4 opon zimowych w samochodzie.
Zatem zapamiętajmy: zawsze wyposażamy samochód w komplet 4 opon zimowych!Dowiedz się więcej
* Artykuł 3.1.5 dyrektywy Rady 92/23/EWG oraz regulamin nr 30 EKG ONZ
** „Opona śniegowa” oznacza oponę, której rzeźba bieżnika i budowa są zaprojektowane przede wszystkim w celu zapewnienia lepszej charakterystyki pracy w warunkach występowania błota oraz świeżego lub topniejącego śniegu niż w przypadku opony zwykłej (drogowej). Bieżnik opon śniegowych zazwyczaj posiada liczne rowki i nacięcia i/lub duże klocki bieżnika, między którymi są większe odstępy niż między klockami w bieżnikach zwykłych opon drogowych.