Zasadniczo nie ma większych różnic między tymi oponami. Wraz z rozwojem nowych technologii ewoluowało również nazewnictwo tych opon. Dziś nazywamy je po prostu oponami zimowymi, ponieważ o ich zaletach można przekonać się nie tylko na drogach pokrytych śniegiem, ale wszystkich warunkach zimowych, w szczególności na mokrej nawierzchni w temperaturze poniżej 7°C.
Czym różnią się tradycyjne łańcuchy śniegowe od łańcuchów tekstylnych?
Oba typy łańcuchów różnią się przede wszystkim konstrukcją. Łańcuchy śniegowe zakłada się na bieżnik opony, natomiast łańcuchy tekstylne, potocznie zwane skarpetami śniegowymi zakłada się na całe koło. Podczas stosowania typowego łańcucha śniegowego przyczepność zawdzięczamy oponie i łańcuchowi. W nakładkach tekstylnych o przyczepność dba materiał, z którego zrobiona jest nakładka.
Na ubitym śniegu skuteczność obu rozwiązań jest podobna, ale na świeżym śniegu i gołoledzi tradycyjne łańcuchy będą bardziej skuteczne. Są one również bardziej wytrzymałe i odporne na uszkodzenia na odśnieżonych drogach. Zaletą nakładek tekstylnych jest z kolei szybkość i łatwość montażu.
Jeszcze do niedawna na rynku dostępne były wyłącznie metalowe łańcuchy śniegowe. Jednak w ciągu ostatnich kilkunastu lat na rynku zaczęły pojawiać się inne rozwiązania, również za sprawą Michelin. W ofercie firmy pojawiły się nakładki tekstylne (SOS Grip) oraz łańcuchy kompozytowe (Michelin Easy Grip), cenione między innymi za łatwość montażu i coraz lepszą skuteczność.
Aby dowiedzieć się więcej o łańcuchach w ofercie Michelin, wejdź na stronę https://pl.michelin-lifestyle.com/fr/promotions/snow-chains/
Czy do opon zimowych potrzebujemy specjalnych felg?
Opony zimowe można montować na zwykłych felgach. Kierowcom, którzy używają opon zimowych, Michelin zaleca używanie opon letnich w okresie letnim. Pociąga to za sobą konieczność dwukrotnej zmiany opon w ciągu roku:
- wiosną - zmiana opon zimowych na letnie
- jesienią - zmiana opon letnich na zimowe
Oczywiście zmiana opon wiąże się z koniecznością posiadania dwóch kompletów ogumienia, co wiąże się z pewnym wydatkiem. Jedną z możliwości jest posiadanie dwóch kompletów kół (felgi + opony), jednego z oponami zimowymi i drugiego z oponami letnimi.
W ten sposób wymiana ogumienia będzie polegać na odkręceniu jednych kół i przykręceniu drugich, dzięki czemu będziemy w stanie zaoszczędzić nieco pieniędzy.
