(1) Dopuszczalna minimalna głębokość bieżnika: 1,6 mm, pod warunkiem równomiernego zużycia bieżnika i przestrzegania zaleceń producentów opon i pojazdów. W razie wątpliwości prosimy o kontakt ze specjalistą. Dyrektywa europejska 89/459/EWG.
(2) Gamy opon zaprojektowane pod kątem wysokiej trwałości i długotrwałych osiągów to: MICHELIN CrossClimate 2, MICHELIN CrossClimate 2 SUV, MICHELIN Primacy 4+, MICHELIN e.Primacy, MICHELIN Pilot Sport 4S, MICHELIN Pilot Sport 5, MICHELIN Pilot Sport EV, MICHELIN Pilot Sport 4 SUV, MICHELIN Alpin 6 i MICHELIN Pilot Alpin 5.
(3) „Ostatni kilometr” w rozumieniu do dopuszczalnego poziomu zużycia bieżnika (1,6 mm w Europie). Minimalna dopuszczalna głębokość bieżnika może być różna w poszczególnych krajach.
(4) Hamowanie na mokrej nawierzchni opon z bieżnikiem zużytym do dopuszczalnego poziomu - Wyniki zewnętrznych, przeprowadzonych przez TÜV SÜD Product Service na zlecenie Michelin w czerwcu 2021 r. testów hamowania na mokrej nawierzchni od 80 km/h do 20 km/h opon w rozmiarze 205/55 R16 91V z bieżnikiem startym maszynowo do głębokości wskaźnika zużycia bieżnika (zgodnie z regulaminem nr 30 EKG ONZ) zamontowanych w VW Golf 8. Porównanie opon MICHELIN Primacy 4+ (31,5 m) z BRIDGESTONE TuranzaT005 (36,4 m), CONTINENTAL PremiumContact 6 (35,3 m) i GOODYEAR EfficientGrip Performance 2 (35,5 m).
Wyniki rzeczywiste mogą się różnić w zależności od warunków drogowych i pogodowych.
(5) Hamowanie na mokrej nawierzchni opon letnich, hamowanie i trakcja na zaśnieżonych i mokrych drogach opon całorocznych i zimowych oraz prowadzenie na drodze lub przyczepność na torze opon sportowych.
(6) Dane z raportu Ernst & Young „Planned obsolescence is not inevitable” (Planowe starzenie nie jest nieuniknione), maj 2017.
(7) Na podstawie wewnętrznych obliczeń przeprowadzonych w Centrum Technologicznym w Ladoux (Clermont-Ferrand, Francja). Biuletyn techniczny z dnia 27 września 2016 r. dotyczący surowców, zużycia paliwa i emisji CO2 związanych z przedwczesną wymianą opon w samochodach osobowych.