„Michelin wygrywa każdą rundę w najważniejszej serii wyścigów wytrzymałościowych na świecie – w tym jej najbardziej prestiżowy wyścig, 24 godziny Le Mans – od 2012 roku.
Mistrzostwa Świata Wyścigów Długodystansowych FIA (FIA WEC) obejmują dwie klasy: jedną dla Hypercarów oraz drugą dla samochodów GT3. Michelin został wybrany jako dostawca opon dla czołowych hybrydowych prototypów serii, które osiągają niemal 700 koni mechanicznych.
Opony MICHELIN PILOT SPORT zostały zaprojektowane, aby zapewniać najlepsze, długotrwałe osiągi dla prototypów Le Mans Hypercar
Gama MICHELIN Pilot Sport dla prototypów Hypercar w FIA WEC obejmuje 3 typy opon typu slick (mieszanki: miękka, średnia i twarda) oraz oponę deszczową:
Miękka mieszanka (Soft): temperatury poniżej 15°C lub wyścigi nocne
Średnia mieszanka (Medium): temperatury powyżej 15°C
Twarda mieszanka (Hard): temperatury powyżej 30°C
Dostępna jest również uniwersalna opona WET do warunków od wilgotnych do bardzo mokrych
Opony dla FIA WEC zaprojektowane w całości wirtualnie
W 2020 roku, przed wprowadzeniem klasy Hypercar, Michelin został wyznaczony przez FIA/ACO jako dostawca opon dla tej nowej kategorii i opracował gamę opon dla tych przyszłych samochodów, które w tamtym czasie istniały jedynie na papierze!
Podczas gdy te ekscytujące nowe prototypy były rozwijane wirtualnie, gama MICHELIN Pilot Sport została również zaprojektowana wyłącznie przy użyciu technologii symulacji, w zaledwie 10 miesięcy. Dopiero później opony te zostały po raz pierwszy przetestowane na torze, zamontowane w rzeczywistych pojazdach.
Materiały odnawialne i pochodzące z recyklingu
Michelin od dawna postrzega wyścigi długodystansowe, a w szczególności Le Mans, jako idealne laboratoria dla kolejnych innowacji. Obecnie program motorsportowy Michelin wyprzedza cele określone w planie Grupy „Everything Sustainable” na rok 2050. Opony MICHELIN Pilot Sport typu slick oraz deszczowe, używane przez prototypy Hypercar w FIA WEC, zawierają już od 30% do 45% materiałów odnawialnych i pochodzących z recyklingu.
Na sezon 2026 Michelin opracował nową gamę MICHELIN Pilot Sport, obejmującą trzy opony typu slick – Soft, Medium i Hard – oraz oponę WET, wykonaną w 50% z materiałów odnawialnych i pochodzących z recyklingu. Nowe opony o konstrukcji „Vision” zostały zaprezentowane podczas wyścigu 24 godziny Le Mans w 2025 roku.
Ponad 90 zwycięstw od 2012 roku i powstania FIA WEC
Firma Michelin zdecydowanie wygrała ponad 90 rund mistrzostw świata FIA World Endurance Championship, współpracując z takimi markami, jak Toyota, Porsche, Audi, Ferrari, Alpine itp.
Ponad 50 różnych kierowców wygrało wyścigi w mistrzostwach FIA WEC, korzystając z opon firmy Michelin. Wśród nich znajdują się były mistrz F1 Fernando Alonso, „Pan Le Mans” Tom Kristensen, Sébastien Buemi, Kamui Kobayashi, Mark Webber oraz Allan McNish.
Rekord firmy Michelin w mistrzostwach świata FIA WEC obejmuje także ponad 150 zwycięstw w kategorii LMGTE odniesionych we współpracy z takimi prestiżowymi producentami samochodów, jak Ferrari, Porsche, Aston Martin, Ford, BMW oraz Corvette.
W 2023 roku, w setną rocznicę turnieju, byliśmy świadkami zwycięstwa Ferrari 499P #51, przy udziale Guidiego, Giovinazziego oraz Calado
„WEC i Michelin: partnerstwo oparte na zaufaniu!”
W 1923 roku Michelin wygrał inauguracyjny wyścig 24 godziny Le Mans i pozostaje niepokonany w tym słynnym francuskim wyścigu od 1998 roku – czyli od ponad ćwierć wieku. Przed obecnym sezonem Michelin odnosił sukcesy we wszystkich klasach mistrzostw (LMP1, LMP2, LMGTE Pro, LMGTE Am) z kolejnymi generacjami prototypów i samochodów GT.
To sprawdzone osiągnięcia w najwyższej klasie wyścigów długodystansowych – będące efektem stałego zaangażowania Michelin w innowacje – przekonały największych i najbardziej prestiżowych producentów samochodów, takich jak Toyota, Ferrari, Porsche, Audi, BMW, Peugeot, Alpine, Lamborghini, Aston Martin oraz Ford, aby przez lata obdarzać zaufaniem francuską firmę.
Pod koniec 2024 roku ogłoszono, że Michelin pozostanie wyłącznym partnerem oponiarskim dla czołowej klasy Hypercar w Mistrzostwach Świata Wyścigów Długodystansowych FIA co najmniej do 2029 roku, co podkreśla obecny rozwój i stabilność tej serii.