Znajdź punkty sprzedaży

Technologie MICHELIN dla rowerów

Od ponad 130 lat napędza nas pasja do innowacji. Nieustannie przesuwamy granice możliwości, odkrywając potencjał materiałów i danych. Siłę tę odzwierciedla coroczny budżet na badania i rozwój (R&D) w wysokości blisko 1,2 miliarda euro oraz globalny zespół liczący ponad 6 000 osób. Wiedza i doświadczenie Michelin napędzają innowacje we wszystkich liniach produktowych.

Opony rowerowe MICHELIN są projektowane i wzbogacane o zaawansowane technologie — wszystko z myślą o jednym celu: spełniać Twoje potrzeby i dostarczać produkty, którym możesz zaufać

TECHNOLOGIE DLA ROWERÓW ELEKTRYCZN

Wszystowane na rowerach elektrycznych, aby spełniać specyficzne wymagania związane z masą, mocą, momentem obrotowym oraz zużyciem, jakie rowery elektryczne stawiają oponom. Dla rowerów elektrycznych opracowaliśmy dwa dedykowane oznaczenia.

  • Oznaczenie E-50

    Opony MICHELIN z oznaczeniem E-50 mogą być stosowane w rowerach E-50, w tym rowerach elektrycznych wspomaganych do prędkości 25 km/h.

  • Oznaczenie E‑BIKE READY

    Opony MICHELIN z oznaczeniem E‑BIKE READY mogą być stosowane w rowerach E‑25.

    (E‑25: przeznaczone do wspomaganiem do 25 km/h).

Nasze mieszanki

Opracowaliśmy dwie różne receptury mieszanek, aby sprostać specyficznym wymaganiom wydajnościowym każdego zastosowania opony. Niektóre opony wykorzystują nawet receptury łączące obie te mieszanki.

  • Mieszanka MICHELIN Gum‑X

    Mieszanka Gum‑X zapewnia wysoką efektywność toczenia przy jednoczesnym zachowaniu dobrego poziomu przyczepności. Dla każdego produktu stosowana jest inna wersja mieszanki MICHELIN Gum‑X, która zapewnia wymagane osiągi opony.

  • Mieszanka MICHELIN Magi‑X

    Mieszanka Magi‑X oferuje najwyższy poziom przyczepności spośród mieszanek stosowanych w bieżnikach MICHELIN, przeznaczony do ekstremalnych zastosowań. Dla każdego produktu opracowano inną wersję mieszanki MICHELIN Magi‑X, zapewniającą wymagane osiągi opony. Mieszanka ta została opracowana w oparciu o technologie wykorzystywane w MotoGP™.

POZNAJ NASZE TECHNOLOGIE WEDŁUG ZASTOSOWAŃ

Czerpiąc z naszego dziedzictwa innowacji, opracowaliśmy najbardziej zaawansowane opony, jakie są dziś możliwe. Dzięki ścisłej współpracy z profesjonalnymi zespołami kolarskimi stworzyliśmy technologie dopasowane do specyficznych wymagań każdej dyscypliny jazdy.

TECHNOLOGIE DLA ROWERÓW GÓRSKICH

Technologie MICHELIN dla rowerów górskich zostały zaprojektowane tak, aby wspierać Twój styl jazdy, dostarczając dokładnie to, czego potrzebujesz.

  • Cross Shield 2

    Dyscyplina: Cross-country

    Konstrukcja opony wykorzystuje osnowę 4 × 150 TPI oraz włókna o wysokiej gęstości, zapewniające ochronę od stopki do stopki.

  • Trail Shield

    Dyscyplina: All Mountain / Trail

    Konstrukcja opony z osnową 4 × 60 TPI oraz wzmocnioną warstwą od stopki do stopki, zapewnia maksymalną wytrzymałość i odporność.

  • Gravity Shield

    Dyscyplina: Gravity

    Konstrukcja opony z osnową 3 × 33 TPI lub 3 × 60 TPI, szczególnie odpowiednia do dyscypliny Enduro.

  • Bead-to-Bead Shield

    Wzmocnienie o wysokiej gęstości z krzyżowo ułożonych włókien, chroniące całą konstrukcję opony i zapewniające maksymalną ochronę oraz trwałość.

  • Cuttable Blocks

    Nowa generacja wzoru bieżnika, w której nacinane klocki są jednolite i szybko reagują, co poprawia przyczepność oraz precyzję prowadzenia.

  • Max Protection

    Technologia MICHELIN Max Protection zapewnia 5‑milimetrowe wzmocnienie, które skutecznie chroni przed przebiciami.

  • Protection

    Technologia MICHELIN Protection zapewnia 1‑milimetrowe wzmocnienie, które chroni oponę przed przebiciami.

TECHNOLOGIE SZOSOWE I GRAVEL

Przyczepność na mokrej nawierzchni, trwałość oraz niskie opory toczenia są kluczowe dla opon szosowych i gravelowych. Dlatego opracowaliśmy dedykowane technologie, które zapewniają pewność i spokój umysłu podczas każdej jazdy.

  • Aramid Shield

    Wzmocnienie z aramidu o wysokiej gęstości w konstrukcji opony, zapewniające dodatkową wytrzymałość w koronie opony i redukujące liczbę przebić.

  • Tubeless Shield

    W połączeniu z uszczelniaczem pomaga utrzymać optymalne ciśnienie podczas długich tras.

  • Bead-to-Bead Shield

    Wzmocnienie o wysokiej gęstości z krzyżowo ułożonych włókien, chroniące całą konstrukcję opony i zapewniające maksymalną ochronę oraz trwałość.

  • Hi-Density Shield

    Technologia Hi‑Density Shield wykorzystuje krzyżowo ułożone wzmocnienie w obszarze korony opony.

  • Grip Design

    Wznienia optymalnej przyczepności w zakrętach, nawet przy wysokich prędkościach.

  • Hi-Grip Design

    Wzór bieżnikaczepność podczas jazdy w wymagających warunkach pogodowych.

TECHNOLOGIE MIEJSKIE

Niezależnie od tego, czy dojeżdżasz do pracy, wybierasz się na weekendową przejażdżkę, czy odwozisz dzieci do szkoły — musisz móc zaufać swoim oponom. Opony rowerowe Michelin City & Commuting zostały zaprojektowane tak, aby ułatwiać codzienną jazdę.

  • City Shield

    Wzmocnienie krzyżowe o wysokiej gęstości, chroniące całą konstrukcję opony od stopki do stopki, z dodatkowym wzmocnieniem w obszarze korony opony.

  • Cargo Shield

    Technologia Cargo Shield wykorzystuje dwuwarstwową konstrukcję osnowy, aby zapewnić ochronę przed przebiciami oraz umożliwić bezpieczny transport dużych ładunków.

  • Bead-to-bead Shield

    Wzmocnienie o wysokiej gęstości z krzyżowo ułożonych włókien, chroniące całą konstrukcję opony i zapewniające maksymalną ochronę oraz trwałość.

Informacje prawne

Owanie roweru elektrycznego stanowi duże obciążenie zarówno dla opon, jak i obręczy, ze względu na stały dodatkowy moment obrotowy generowany przez silnik elektryczny oraz większą masę, jaką muszą one przenosić.

Zalecenia Michelin:

  1. Przed każdą jazdą należy sprawdzić prawidłowe ciśnienie w oponach.
    W związku z tym Michelin zdecydowanie zaleca przestrzeganie minimalnych wartości ciśnienia odpowiednich do masy użytkownika. Informacje są dostępne tutaj.

  2. Regularnie sprawdzaj stan opon (nacięcia, pęknięcia itp.), ponieważ mogą one ulec uszkodzeniu na skutek:
    a. powtarzających się uderzeń typu „snake bite” (ściśnięcie opony o korzeń, dziurę, kamień, krawężnik itp.)
    b. agresywnego oddziaływania terenu podczas jazdy w terenie
    c. uszkodzonego koła (które może stopniowo uszkadzać stopkę opony)

  3. Z tych samych powodów Michelin zaleca regularną kontrolę stanu obręczy, a w szczególności haka obręczy mającego kontakt z oponą (strefa stopki).
    Dla lepszego doświadczenia z użytkowania opon Michelin zaleca stosowanie obręczy zgodnych z normami ETRTO i/lub ISO.