Technologie MICHELIN stosowane w oponach SZOSOWYCH

SZYTKI, OPONY BEZDĘTKOWE (TUBELESS READY) I DĘTKOWE

SZYTKI

Szytki MICHELIN należy przykleić do obręczy bez metalowych lub karbonowych haczyków przy pomocy kleju lub łatwiejszej w użyciu specjalnej taśmy dwustronnej.
OPONY BEZDĘTKOWE (TUBELESS READY)

OPONY BEZDĘTKOWE MICHELIN można założyć z dętką lub bez niej, pod warunkiem, że używa się koła kompatybilnego z systemem Tubeless UST lub Tubeless Ready. Nie wolno przekraczać maksymalnego zalecanego ciśnienia. Należy użyć uszczelniacza. Przed każdą jazdą należy sprawdzić ciśnienie w oponach. Michelin zaleca również skonsultowanie się z producentem koła w celu upewnienia się co do jego kompatybilności z oponami tubeless ready.
OPONY DĘTKOWE

Opony MICHELIN (dętkowe lub bezdętkowe) zakłada się razem z dętką na metalowe lub karbonowe obręcze z haczykami.

cl7rti5w0085v01nxlm5prpof tubeless ready technology max

MIESZANKA GUMY

Właściwości gumy skutkują różnicami w osiągach opon. Technologia wykorzystana w mieszance może poprawić przyczepność, wydajność i trwałość opony.

Technologia MICHELIN Gum-X zapewnia korzystne opory toczenia i dobrą przyczepność. Właściwe osiągi dla każdej z opon gwarantuje inna wersja MICHELIN Gum-X.

W przypadku MICHELIN Power Time Trial technologia MICHELIN Gum-X oferuje najkorzystniejsze opory toczenia.
Oponom MICHELIN Power Cup technologia MICHELIN Gum-X zapewnia najlepszy kompromis między oporami toczenia a przyczepnością na mokrej nawierzchni.
W oponach MICHELIN Power All Season technologia MICHELIN Gum-X ma zagwarantować maksymalną trakcję na mokrej nawierzchni i w niskich temperaturach.