Znajdź punkty sprzedaży
  • Motorsport

Nowy przydział przednich opon Michelin na sezon 2026 MotoGP™

Mniejsza liczba specyfikacji, mniej opon, ale przydział lepiej dostosowany do potrzeb zawodników.

Decyzja będąca częścią długoterminowej strategii Michelin, zatwierdzona przez wszystkie strony zaangażowane w MotoGP i zaakceptowana przez Komisję Grand Prix.

W duchu strategii zrównoważonego rozwoju oraz zobowiązania do optymalizacji zasobów, realizowanego w MotoGP dzięki stopniowemu i kontrolowanemu ograniczeniu liczby specyfikacji dostępnych dla zawodników—Michelin ogłasza zmianę w przydziale przednich opon, począwszy od sezonu 2026. Decyzja ta została podjęta w konsultacji ze wszystkimi stronami mistrzostw.

Przegląd zmian w przydziale opon na sezon 2026 MotoGP™

Od 2026 roku przydział przednich opon zmieni się w większości Grand Prix w sposób następujący:

  • 2 specyfikacje przednich opon, zamiast 3 w 2025 roku

  • 7 opon przydzielonych na specyfikację, zamiast 5 w 2025 roku

  • 14 opon łącznie, zamiast 15 w 2025 roku

Nowy przydział pozwala na zmniejszenie liczby przednich opon o jedną na zawodnika w trakcie weekendu wyścigowego, jednocześnie oferując większą swobodę wyboru dzięki zwiększeniu liczby opon najbardziej odpowiednich do stylu jazdy zawodnika oraz charakterystyki toru.

Takie podejście jest w pełni zgodne z polityką Michelin zmierzającą do zmniejszenia liczby specyfikacji, ograniczenia wpływu mistrzostw na środowisko oraz utrzymania bardzo wysokiego poziomu sportowego.

Specjalne zasady dla torów wrażliwych na warunki pogodowe

Na torach szczególnie narażonych na niepewną pogodę i zmiany temperatur, przydział pozostanie taki sam jak w sezonie 2025, aby zapewnić bezpieczeństwo, osiągi oraz sportową sprawiedliwość.

Grand Prix, których to dotyczy, to:

  • Grand Prix Francji Michelin (Le Mans)

  • Grand Prix Wielkiej Brytanii (Silverstone)

  • Grand Prix Niemiec (Sachsenring)

  • Grand Prix Australii (Phillip Island)

  • Grand Prix Wspólnoty Walencji (Cheste)

Na tych wydarzeniach utrzymane zostaną 3 specyfikacje przednich opon, z przydziałem 5 opon na specyfikację.

Proces konsultacji i zatwierdzenia

Ta zmiana w przydziale przednich opon na sezon 2026 została opracowana w konsultacji z zespołami, a także z firmą Dorna Sports, IRTA i MSMA, i została oficjalnie zatwierdzona przez Komisję Grand Prix.

  • „Dzięki nowemu usprawnieniu przydziału przednich opon kontynuujemy pracę rozpoczętą w 2018 roku. Na przestrzeni ostatnich ośmiu sezonów MotoGP™ firma Michelin zmniejszyła liczbę specyfikacji oferowanych zawodnikom o połowę, jednocześnie stale poprawiając bezpieczeństwo i osiągi na coraz większej liczbie torów, co potwierdzają liczne rekordy.

    Dla porównania, w sezonie 2018 dostępnych było 58 różnych specyfikacji przednich i tylnych opon na 19 Grand Prix, podczas gdy w sezonie 2026 będzie to 29 specyfikacji dla 22 wyścigów. Dzięki temu podejściu optymalizacyjnemu Michelin stopniowo zmniejszała liczbę produkowanych i transportowanych opon.

    Michelin tym samym potwierdza swoje zaangażowanie na rzecz łączenia innowacji technologicznych, odpowiedzialności za środowisko i doskonałości sportowej, w służbie MotoGP™ i wszystkich jego interesariuszy.”

    Piero Taramasso Manager of Michelin Two-Wheel Competition

ZNAJDŹ ODPOWIEDNIĄ OPONĘ

Wyszukiwanie opon
Podaj swojego pojazdu.

Zaraz rozpoczniesz nowe wyszukiwanie

Wszystkie elementy zostaną usunięte.

Wszystko, co musisz wiedzieć o MotoGP

Znajdź odpowiedzi na swoje pytania!

FAQ dotyczące MotoGP

Od sezonu 2026 Michelin zmniejszy liczbę specyfikacji przednich opon dostępnych na większości Grand Prix z trzech do dwóch, jednocześnie nieznacznie zwiększając liczbę opon na specyfikację. W rezultacie liczba opon ogółem zostanie nieco zmniejszona, przydział będzie jednak lepiej dopasowany do potrzeb zawodników.

Decyzja ma na celu usprawnienie wyboru opon przez zawodników oraz ograniczenie wpływu mistrzostw na środowisko. Dzięki oferowaniu mniejszej liczby specyfikacji, ale większej liczby opon najlepszej opcji, Michelin pomaga zawodnikom skupić się na osiągach, jednocześnie optymalizując wykorzystanie zasobów.

Nie. Michelin potwierdził, że bezpieczeństwo i osiągi pozostają na niezmienionym poziomie. Nowy przydział został opracowany w taki sposób, aby utrzymać wysoki standard sportowy, z wyborem opon dostosowanych do stylów jazdy zawodników oraz charakterystyki torów.

Tak. Na torach szczególnie narażonych na nieprzewidywalne warunki pogodowe i zmiany temperatur, takich jak Le Mans, Silverstone, Sachsenring, Phillip Island oraz Walencja. Zostanie zachowany przydział z 2025 roku, czyli trzy specyfikacje przednich opon, w celu zapewnienia bezpieczeństwa i sprawiedliwości sportowej.

Dzięki zmniejszeniu liczby specyfikacji opon oraz całkowitej liczby produkowanych i transportowanych opon Michelin ogranicza wpływ mistrzostw na środowisko. Jest to część długoterminowej strategii na rzecz zrównoważonego rozwoju, realizowanej stopniowo w MotoGP™ od 2018 roku.

Przeglądaj więcej artykułów

Podsumowanie wykonawcze

Rewitalizowany przydział przednich opon Michelin na sezon MotoGP™ 2026 zmniejsza liczbę specyfikacji opon przy jednoczesnym zwiększeniu liczby opon dostępnych na każdą specyfikację. Zmiana ta nie tylko usprawnia działania, ale także poprawia dostosowanie wyborów opon do indywidualnych stylów jazdy zawodników i specyficznych warunków torowych, pozostając wiernym zobowiązaniu Michelin do zrównoważonego rozwoju oraz wysokich standardów osiągów.