* 3PMSF: trzy szczyty górskie i płatek śniegu
(1) Zrównoważone osiągi - Zrównoważone osiągi potwierdzoe w testach przeprowadzonych w latach 2020 i 2021 w zakresie hamowania na suchej nawierzchni, hamowania na mokrej nawierzchni opon nowych i na pewnym poziomie zużycia, hamowania na śniegu opon nowych i na pewnym poziomie zużycia, trakcji na śniegu opon nowych i na pewnym poziomie zużycia, oporu toczenia, trwałości - patrz szczegółowe informacji o testach w informacjach prawnych 2, 3, 4, 5, 6, 7 - MICHELIN CrossClimate 2 zajęła 6 czołowych miejsc w 9 testach.
(2) Test hamowania na śniegu - Wyniki przeprowadzonych przez TÜV SÜD Product Service na zlecenie Michelin (grudzień 2020 - kwiecień 2021) testów hamowania na śniegu od 30 km/h do 10 km/h opon nowych i z bieżnikiem startym maszynowo do głębokości 2 mm (zużycie) w rozmiarze 205/55 R16 94V XL zamontowanych w VW Golf 7. Porównanie opon MICHELIN CrossClimate 2 (nowa: 100% - zużycie: 100%) z MICHELIN CrossClimate+ (nowa: 95,0% - zużycie: 88,2%), BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (nowa: 92,4% - zużycie: 70,9%), CONTINENTAL AllSeasonContact (nowa: 99,5% - zużycie: 96,4%), GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (nowa: 97,6% - zużycie: 94,1%), PIRELLI Cinturato All Season Plus (nowa: 81,9% - zużycie: 76,9%).
(3) Test trakcji na śniegu - Wyniki przeprowadzonych przez TÜV SÜD Product Service na zlecenie Michelin (grudzień 2020 - kwiecień 2021) testów trakcji na śniegu opon nowych i z bieżnikiem startym maszynowo do głębokości 2 mm (zużycie) w rozmiarze 205/55 R16 94V XL zamontowanych w VW Golf 7. Porównanie opon MICHELIN CrossClimate 2 (nowa: 100% - zużycie: 100%) z MICHELIN CrossClimate+ (nowa: 95,1% - zużycie: 87,6%), BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (nowa: 84,6% - zużycie: 65,2%), CONTINENTAL AllSeasonContact (nowa: 95,6% - zużycie: 91,6%), GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (nowa: 94,6% - zużycie: 90,4%), PIRELLI Cinturato All Season Plus (nowa: 72,0% - zużycie 55,5%).
(4) Test hamowania na mokrej nawierzchni - Wyniki przeprowadzonych przez TÜV SÜD Product Service na zlecenie Michelin (grudzień 2020 - kwiecień 2021) testów hamowania na mokrej nawierzchni od 80 km/h do 20 km/h opon nowych i o dopuszczalnym poziomie zużycia („zużycie” oznacza opony z bieżnikiem startym maszynowo do poziomu wskaźnika zużycia bieżnika zgodnie z regulaminem nr 30 EKG ONZ) w rozmiarze 205/55 R16 94V XL zamontowanych w VW Golf 7. Porównanie opon MICHELIN CrossClimate 2 (nowa: 100% - zużycie: 100%) z MICHELIN CrossClimate+ (nowa: 98,2% - zużycie: 101,1%), BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (nowa: 103,2% - zużycie: 99,5%), CONTINENTAL AllSeasonContact (nowa: 94,9% - zużycie: 96,1%), GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (nowa: 95% - zużycie: 93,5%), PIRELLI Cinturato All Season Plus (nowa: 96,7% - zużycie: 89,0%).
(5) Test hamowania na suchej nawierzchni - Wyniki przeprowadzonych przez TÜV SÜD Product Service na zlecenie Michelin (grudzień 2020 - kwiecień 2021) testów hamownia na suchej nawierzchni od 100 km/h do 0 km/h opon w rozmiarze 205/55 R16 94V XL zamontowanych w VW Golf 7. Porównanie opon MICHELIN CrossClimate 2 (100%) z MICHELIN CrossClimate+ (96,3%), BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (98,1%), CONTINENTAL AllSeasonContact (92,8%), GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (90,1%), PIRELLI Cinturato All Season Plus (89,4%).
(6) Trwałość - Wyniki przeprowadzonych przez DEKRA Test Center na zlecenie Michelin (listopad 2020) testów trwałości opon w rozmiarze 205/55 R16 94V XL zamontowanych w VW Golf 7. Porównanie opon MICHELIN CrossClimate 2 (100%) z CONTINENTAL AllSeasonContact (100,8%), GOODYEAR Vector 4Seasons Gen-3 (108,4%), BRIDGESTONE Weather Control A005 EVO (69,7%).Test trwałości przeprowadzony w warunkach przeciętnego użytkowania (D50) na dystansie 11 568 km z ekstrapolacją wyników do zużycia bieżnika do 1,6 mm.
(7) Opór toczenia - Wyniki testów oporu toczenia przeprowadzonych na maszynie przez Applus Idiada na zlecenie Michelin (sierpień 2020) na oponach w rozmiarze 205/55 R16 94V XL. Porównanie opon MICHELIN CrossClimate 2 (100%) i MICHELIN CrossClimate+ (88,2%). Ekoodpowiedzialna jazda zależy w przede wszystkim od stylu prowadzenia, pojazdu i ciśnienia w oponach.
(8) Opór toczenia - Opona MICHELIN CrossClimate 2 posiada klasę B oporu toczenia z europejskich etykiet dla większości rozmiarów (na skali A-B-C-D-E). Jest to porównywalne ze standardem dla opon letnich premium, ponieważ większość z nich posiada klasy B lub wyższą, według Product Tracking – Średnia z rynku opon letnich premium w Europie – 2021.
(9) Bestseller - Źródło: Panel Sell Out GFK całorocznych opon osobowych (wszystkich kategorii) - Okres: 01/2020 Badane rynki: Francja, Niemcy, Wlk. Brytania, Włochy, Hiszpania.
